بازدید 35006
زیان بازنشستگان کشوری از سقوط هواپیمای تهران-یاسوج؛

معادله دو سر باخت مردم در ماجرای سقوط هواپیمای «آسمان»!

جدای از خانواده‌هایی که بر اثر این رویداد خون‌بار داغ‌دار شدند، جمع بزرگ دیگری از هموطنانمان نیز با سقوط هواپیمای ای‌تی‌آر تهران-یاسوج زیان دیدند؛ افرادی که ممکن است ندانند آنچه برای هواپیمای شرکت آسمان رخ داده، در آسمان آتیه زندگی‌شان رخ داده است!
کد خبر: ۷۷۵۵۶۱
تاریخ انتشار: ۳۰ بهمن ۱۳۹۶ - ۱۰:۱۲ 19 February 2018
جدای از خانواده‌هایی که بر اثر این رویداد خون‌بار داغ‌دار شدند، جمع بزرگ دیگری از هموطنانمان نیز با سقوط هواپیمای ای‌تی‌آر تهران-یاسوج زیان دیدند؛ افرادی که ممکن است ندانند آنچه برای هواپیمای شرکت آسمان رخ داده، در آسمان آتیه زندگی‌شان رخ داده است!

به گزارش «تابناک»؛ از جمله دلایلی که کارشناسان برای چرایی ورشکستگی صندوق‌های بازنشستگی در کشورمان بیان می‌کنند، واگذاری برخی مجموعه‌ها و شرکت‌های ورشکسته و زیان‌ده به این صندوق هاست. اتفاقی که غالبا برای رد دیون دولت به این صندوق‌ها صورت می‌گیرد؛ معامله‌ای دو سر باخت که برای دولتمردان حکم مسکن را دارد.

داستانی که همیشه از انباشت بدهی‌های دولت به این صندوق‌ها آغاز و بعد به جای پرداخت این بدهی‌ها، به واگذاری شرکت‌هایی به این صندوق‌ها منجر می‌شود که دولت موظف است و تمایل دارد از شرشان خلاص شود. مثل شرکت هواپیمایی آسمان که بعد از انقلاب اسلامی و از ادغام چند شرکت کوچک پا به عرصه وجود گذاشت.

شرکتی که ابتدا قرار بود برای نقاط دور افتاده و با هواپیما‌های کوچک فعالیت کند، چون بنا بر قانونِ وقت، تنها شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی (هما) می‌توانست هواپیما‌های پهن پیکر داشته باشد. قانونی که با تغییر آن، آسمان هواپیما‌های بزرگتر و با تعداد صندلی بیشتر را به کار گرفت و عهده‌دار جابجایی مسافران به مناطقی که مسافر کمتر و مشکلات بیشتری داشتند، شد.

مسیری که در ادامه خوب پیش نرفت و به بروز اشکالاتی بزرگ و کلیدی منجر شد. اشکالاتی از قبیل: افزایش هزینه‌های این شرکت و کاهش سود آن. اتفاقی که برای اغلب شرکت‌های دولتی رخ می‌دهد و مسئولان به جای جنگیدن برای رفع آنها، ترجیح می‌دهند صورت مسأله را پاک کنند. اقدامی که «خصوصی سازی» بهترین بستر برای محقق کردن آن به شمار می‌آید و هواپیمایی آسمان نیز این از قاعده مستثنا نیست. با این ملاحظه که این شرکت هواپیمایی را در سال ۸۱ به جای بخش خصوصی، به صندوق بازنشستگی کشوری واگذار کردند. واگذار که نه، آن را به جای بدهی دولت به این صندوق، در اختیار آن‌ها قرار دادند.

واگذاری‌ که به مرور آثار آن هویدا شد؛ آثاری که هرچقدر سن ناوگان این شرکت بالاتر می‌رفت، وضوح بیشتری می‌یافتند. با کاهش هواپیما‌های فعال در ناوگان این شرکت که چندین برابر شرکت‌های هواپیمایی در جهان، پرسنل داشت و ایجاد توازن میان هزینه‌ها و درآمدهایش دشوار به نظر می‌رسید. رویدادی که موجب شد این شرکت در زیرمجموعه صندوق بازنشستگی دست به دست شده و از یک هلدینگ به هلدینگ دیگر پاس داده شود!

معادله دو سر باخت مردم در ماجرای سقوط هواپیمای «آسمان»!
اطلاعات جدول برگرفته از وبسایت شرکت هواپیمایی آسمان است

همه این اتفاقات در حالی رخ می‌داد که چشم امید صندوق بازنشستگی کشوری و جمعیت پرشمار بازنشستگان زیرمجموعه‌اش به سودآوری شرکت‌هایی، چون آسمان دوخته شده است. به شرکتی که این اواخر تعداد هواپیما‌های فعال در ناوگانش از سی و چند پرنده، به هفت هشت پرنده کاهش یافته و رسما ورشکسته بود، به گونه‌ای که به جای سود رساندن به سهام داران و مالکان واقعی‌اش، به بازنشستگان ضرر هم می‌زد.

وضعیتی که موجب شده بود زمزمه‌هایی مبنی بر فروش باقیمانده این شرکت و انحلال آن در اواخر دولت دهم به گوش برسد. اتفاقی که با تغییر دولت و سیاست سرمایه گذاری روی این شرکت برای احیای آن رخ نداد. سرمایه گذاری‌هایی که اغلب صرف تعمیرات ناوگان زمین گیر شده این شرکت و بازگشت هواپیما‌های رها شده در آشیانه‌های متعلق به این شرکت به آسمان کشور شد تا در خدمت تأمین حقوق و مستمری بازنشستگان قرار گیرد.

درست مثل اتفاقی که برای هواپیمای سقوط کرده تهران-یاسوج رخ داد؛ هواپیمایی که سال‌ها در فرودگاه شیراز زمین گیر شده بود و به تازگی با تعمیراتی که روی آن صورت گرفت، توانست بار دیگر پرواز را از سر بگیرد. هواپیمایی که البته هنوز علت سقوطش مشخص نشده، اما برخی بر این باورند که فرسودگی و وجود نقص فنی بی شک در حادثه مرگبار رقم خورده برایش بی تأثیر نبوده است.

هواپیمایی که قرار بود با بازگشت به خدمت، در تأمین حقوق و مزایای بازنشستگان نقش آفرینی کند، اما با حادثه دیروز از این مهم بازماند و حتی موجب زیان دیدن بازنشستگان به عنوان مالکان این هواپیما هم شد. بازنشستگانی که تحت پوشش صندوقی هستند که سال هاست ورشکسته شده و اگر در لایحه بودجه سالانه سهمی از فروش نفت برایشان در نظر گرفته نشود، از امرار معاش بازخواهند ماند.

همه این‌ها در حالی است که احتمالا با سقوط هواپیمای ای‌تی‌آر شرکت آسمان، احتمالا سختگیری‌های بیشتری از طرف مسئولان برای صدور مجوز پرواز برای ناوگان فرسوده این شرکت صورت خواهد گرفت و چه بسا به توقف پرواز برخی از پرنده‌های پیر هواپیمایی آسمان منجر شود. اتفاقی که اگر رخ دهد، ضربه دیگری به بازنشستگان وارد خواهد آمد، چون سود صندوق ورشکسته بازنشستگی افزون خواهد شد و آثار آن در حقوق و مزایای بازنشستگان هویدا خواهد گشت.

معادله‌ای دو سرباخت که چه جوابش سخت گیری بر شرکت آسمان و کنترل دقیق ایمنی هواپیماهایش باشد و چه ادامه روند فعلی، مردم متضرر خواهند شد؛ در یکی با کسری اعتبارات صندوق بازنشستگی و در دیگری با احتمال بروز حوادث جانکاه هوایی که نمونه آن روز گذشته رخ داد و هنوز فرجام نیافته!

سلام پرواز
خیرات نان
بلیط اتوبوس
تبلیغات تابناک
اشتراک گذاری
مطالب مرتبط
نظرات بینندگان
غیر قابل انتشار: ۱۵
در انتظار بررسی: ۱۲
انتشار یافته: ۸۹
خوب اینارو میگی که چی؟؟؟مردم بد بخت چیکار کنن.......
پاسخ ها
ناشناس
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۱:۲۷ - ۱۳۹۶/۱۱/۳۰
اوضاع شیرتوشیریه هیچکس هم مسوولیت این اوضاع قاراشمیش را نمیپذیره
حجت
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۱:۴۹ - ۱۳۹۶/۱۱/۳۰
تقصیر احمدی نژاده؟
.
.
.
می گن داستان یه خورده لوس شده
.
.
.
#قالیباف استعفا
.
.
.
از اتاق فرمان می گن موضوع قدیمی شده.
.
.
.
تقصیر داعشم که نیست چون از بین رفته.
یک مرد نیست بیاد گردن بگیره خیال مسوولین راحت بشه
ناشناس
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۱:۵۰ - ۱۳۹۶/۱۱/۳۰
از پرسنل فرودگاه یاسوج هستم. دستگاههای کمک ناوبری این فرودگاه از مدتها پیش خراب بود و هیات مدیره پول بازسازی این دستگاهها را صرف هدیه به نمایندگان مجلس میکرد. شهادت می دهم دستگاه "ای. ال.تی" هم شارژ نشده بود که کاملا قابل استعلام است و به همین دلیل است که نمیتوانند هواپیما را پیدا کنند. البته شرکت سازنده قطعا میداند هواپیما کجاست اما چون پول شارژ نداده اند، بدیهی است اعلام نکند.
ناشناس
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۲:۱۱ - ۱۳۹۶/۱۱/۳۰
وظیفه رسانه آگاه سازیه
شما ناراحت میشی نخون
ناشناس
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۲:۵۵ - ۱۳۹۶/۱۱/۳۰
کننده کار مشخص نیست تو مملکت کیه!
ناشناس
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۳:۱۷ - ۱۳۹۶/۱۱/۳۰
تابناک جان لطفا یک آماری به مردم ایران ارائه بفرمایید که مدیریت لایق ایران به کجای این مملکت آسیب نرسوندن که مردم بتوانند به همان نقطه افتخار کنند
ناشناس
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۵:۵۱ - ۱۳۹۶/۱۱/۳۰
راست میگه دیگه. خوب که چی؟ همه یاد گرفتند فقط گرفتاریها و مشکلات را فهرست کنند فقط انتقاد کنند. جالبه اونهایی که خودشان کمتر از دیگران مقصر نیستند و بلکه بیشتر، در حال انتقادند! خیلی جالبه این روزها همه شدند منتقد 24 ساعته رو اعصاب مردمند.
رضا
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۸:۰۰ - ۱۳۹۶/۱۱/۳۰
یعنی این اخبار نباید گفته
بشه؟؟؟؟!!!؟؟ چرا؟‌چون منجر به تشویش اذهان عمومی میشه؟ !!!عجب!!!?؟ شما چرا ترسیدی؟! اونایی که مردمو دودره کردن باید بترسن.اونایی که ازقدرتشون سواستفاده کردن باید بترسن ، نکنه شمام بههههههله؟؟؟!!!؟؟
ملت همیشه بازنده ایران . متاسفم .
بزرگترین اندوه ما از دست دادن عزیزانمان در این پرواز است و پرداختن به مسائل مادی شاید به صلاح نباشد. با این حال این هواپیما بیمه بوده و شایسته نیست زمانی که مردم ایران در سوگ 66 عزیز نشسته اند به چنین مسائلی پرداخته شود.
پاسخ ها
حجت
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۱:۵۰ - ۱۳۹۶/۱۱/۳۰
اتفاقا باید گفت تا مردم بدانن چه کسانی رو انتخاب می کنن برای مسوول شدن
ناشناس
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۵:۵۲ - ۱۳۹۶/۱۱/۳۰
احسنت. این یه جور نمک ریختن به زخم مردم است.
ناشناس
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۲:۲۵ - ۱۳۹۶/۱۲/۰۱
خب مشکل اینجاست که حال و روز بیمه هامون خوش نیست رو به قبله خوابیدن
تابناک جان دیگه بگو بدین بمیرین. ما که روز به روز سفره مون داره کوچکتر میشه خوب بشه. والا من یکی دیگه از نداری تو فکر خودکشی هستم. دیگه از بس هی به خانواده گفتم نیست ندارم خسته شدم
با سلام.
وقتی خود دوستان در صندوق حرفی نمی زنند چرا شما چنین تحلیلی ارائه می دهید و بهانه دست آن ها می دهید که تاخیر در پرداخت حقوق ها را توجیه کنند.
برای شادی ارواح مطهر مسافرانی که با آسمان ، آسمانی شدند ، صلوات
به درک که صندوق بازنشستگی ورشکست بشه
گل بگیرن در اون صندون کزایی رو
جون مردم مهم تره یا صندوقی که چپ و راست بخور بخوره توش
پاسخ ها
ناشناس
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۲:۵۶ - ۱۳۹۶/۱۱/۳۰
البته اگر برشکسته بشه که 20 ملیون بازنشیسته هم از گشنگی میمیرند
ناشناس
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۴:۵۲ - ۱۳۹۶/۱۱/۳۰
اصلا متوجه مطلب شدی؟
از صندوق بازنشستگی حقوق بازنشسته ها پرداخت میشه. در تمامی دوره ها از این صندوق پول قرض گرفته یعنی از جیب بازنشسته ها واسه امور مملکت
چون بد آید هرچه آید بد شود ؛ یک بلا ده گردد و ده ، صد شود .
گرمی از آتش فتد ، مهر از فروغ ؛ فلسفه باطل شود ، منطق دروغ!
تامین اجتماعی ورشکسته
بیمه سلامت ورشکسته
صندوق بازنشستگی ورشکسته
و...
روحانی مچکریم!!؟
پاسخ ها
ناشناس
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۲:۵۶ - ۱۳۹۶/۱۱/۳۰
فقط روحانی؟؟؟
ناشناس
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۵:۰۶ - ۱۳۹۶/۱۱/۳۰
به روحانی چه ؟ اینا نتیجه مبارزه با استکبار جهانیست
و یک زمان ایران ایر پیشگام خطوط هواپیمایی جهان بود.

چه بودیم و چه شدیم...
پاسخ ها
ناشناس
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۲:۴۰ - ۱۳۹۶/۱۱/۳۰
ايران اير پيشگام نبود.
كار مديران مهندسان مستشاران و متخصصان آمريكايي بود كه باعث پيشگامي و پيشتازي خطوط ايران اير شده بود.

كه در نتيجه آموزش و مديريت هاي اونها خلبانان و تيم ايراني نيز در حال رشد بود.
ناشناس
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۲:۵۷ - ۱۳۹۶/۱۱/۳۰
میدونی کی بود که!!!
ناشناس
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۵:۵۸ - ۱۳۹۶/۱۱/۳۰
کدوم ابر پیشگام جهان! شلوغش کردی!
آمارتون قدیمیه
از اب گلالود ماهی نگیرید
6 فروند 320 و 4 فروند 737
نمیدانم چرا به هر آماری وی این کشور نگاه میکنم هرروز افتضاح تر میشود به جای پیشرفت
پاسخ ها
ناشناس
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۲:۵۷ - ۱۳۹۶/۱۱/۳۰
درست میشه ایشالا غم مخور
وقتی شرکتهای حساس ومهمی نظیر هواپیمایی و سازمان فضایی وامثالهم در اختیار دولت یا ارگانهای شبه دولتی باشه وخصوصی سازی نشه همین بلاها سرش میاد..یا ورشکسته میشه یا درجا میزنه
سلام
دولت هر طور شده باید حقوق بازنشستگان را بدهد بهر نحوی
جالب اینجاست که چون این شرکتها تقریبا وابسته به هم هستند از خدمات یکدیگر هم استفاده میکنند چون میگویند وقتی هواپیما داریم چرا برویم از خدمات دیگر سازمانها استفاده کنیم حاد کارمند بدبخت وابسته به این سازمانها که نخواهد ازاین نوع هواپیما استفاده کندوو ناچاررشود استفاده کند چه حالی پیدا میکند. بعدهم که اتفاق افتاد میگویم خواست خدا بوده . بابا خواست خدانیست خواست بندگان خواست مگر نه که خدا برای بندگانش بد نمیخواهد.
مملکت گل و بلبل. این مردم لیاقت پیشرفت رو ندارن. اکثراً دروغگو، چاپلوس، ریاکار، خود برتر بین و تنبل و زیر آب زن. خلایق هر چه لایق. ما کجا، کره جنوبی و ترکیه و امارات کجا.
پاسخ ها
ناشناس
| United States of America |
۱۶:۴۳ - ۱۳۹۶/۱۱/۳۰
فقط در این مورد نیست که مردم باختند، در خودرو سازی شما عملکرد خودرو سازان را با مشتریان نگاه کنید ،خودرو سازانی چون کرمان خودرو و کارمانیا و سایپا و ایرانخودرو و ..
فکر کنم با این اوضاع آریایهای عزیز باید برگردند به اون سرزمینی که ازش مهاجرت کردند
مگر قرار نیست هر ماهه از کارمندان یک پولی گرفته شده و سرمایه گذاری شود و پس از بازنشستگی به آنان به صورت مستمری پرداخت شود.
خوب چرا یک کار راحت تر انجام نشود یک حساب بلند مدت با سود بالا بدون امکان برداشت تا زمان بازنشستگی باز شود و همه ماهه این مبالغ به آن منتقل شود. پس از آن این مبلغ به صورت مستمری و یا یکجا به فرد پرداخت شود.
یا همین کار را شرکت های بیمه با بیمه های عمر و سرمایه گذاری انجام می دهند.
اگر این طور شود هم دولت راحت می شود و هم ملت. این همه دستگاه هم برای بحث بازنشستگی بی خودی ایجاد نمی شود.
پاسخ ها
ناشناس
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۲:۳۰ - ۱۳۹۶/۱۲/۰۱
من نظر ذیگری دارم. پول ملت رو بدن صرف خرید سهام و ... از شرکتهای آمریکایی اروپایی ژاپنی کنند! ساده تر از این؟؟!
میدونی چند نفر قراره در ده سال آینده به لیست بازنشستگان اضافه بشه؟. چگونه میتونند از پس این خیل عظیم بازنشسته بربیان؟ یعنی به همشون میتونن حقوق بدن؟...
ما در حال پیشرفت هستیم عزیزان. نمیبینید این پیشرفتهای عظیم را؟؟؟؟
خدا از سر احمدي نژاد نگذره كه بهد از 5 سال بازم تبعات كارهاش داره دودش به چشم همه ميره
پاسخ ها
حجت
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۱:۵۲ - ۱۳۹۶/۱۱/۳۰
کم شعر بگو مومن
عباس
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۲:۲۷ - ۱۳۹۶/۱۱/۳۰
چه ربطی به احمدی نژاد داره در دوره احمدی نژاد هر چند مدت یکبار خبر از پیشرفت در علوم مختلف رو داشتیم وضع مردم هم بهتر بود ولی حالا اگه همون یارانه ای هم که احمدی نژاد بر قرار کرد نبود بعضیا از گشنگی میمردن آقای روحانی فقط صحبت میکنه
ناشناس
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۳:۱۹ - ۱۳۹۶/۱۱/۳۰
یادمان باشد در ایران هیچ مدیری تنها نیست
فرزاد
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۹:۴۲ - ۱۳۹۶/۱۱/۳۰
عباس !
مشكل همينه كه فقط پيشرفت علمي خبر بود و خبرشم از نوع دورغ بود!
معاون سابق سازمان هواپیمایی گفته عمر هواپیما تاثیری در سقوطش نداره


!


حقیقتا باید به این نظر و به حال این مسئول سابق تاسف خورد

خودش داره اذعان می کنه هواپیما 7 سال بعلت تحریم پارک بوده

تا جایی که من خبر دارم این هواپیما با ضمانت دو کاپیتان داخلی ! اورهال شده اونم تو داخل کشور !

خب نتیجه چی میشه؟!
مرحوم خلبان همین هواپیما دو هفته پیش از قهرمان بودن خودش بخاطر پذیرش سفر با این هواپیما خبر داده بود
عمر در هواپیما به مراتب تاثیر بسیار بیشتری نسبت به خودرو دارد چون فشار هوا به مراتب بیشتر است و سرما و گرما نیز مشکل را مضاعف می کند حتی بر روی بدنه هواپیما که میتواند شکاف های شکننده غیر قابل دید با چشم غیر مسلح نماید.
آیا از نظر این مقام سابق هیچ تفاوتی بین هواپیمای بوئینگ و ایرباس نو و سالم با هواپیماهای این تیپی آن هم از نوع ملخدار برای مناطق سردسیر کوهستانی نیست؟!
بگردید شاید تو هوا پیما بی حجاب بوده نمی دونم شایدم.
خدا بیامرزه اون عزیزانی که واقعا پرواز کردن بدا به حاله ما که به فکر جیب و افکار پلید خودمون هستیم.یا الله
در جواب امیر با بگویم که این موضوع بعد از 6 سال چه ربطی به احمدی نژاد داره. احمدی نزاد لااقل به فکر مناطق محروم و و بیچاره بود. الان در کشور یک مسکن هم برای جوانان نمی سازند . و...
اگر کل هواپیماهای جدول فوق را ضربدر دو کنی، به توان سه برسونی، حاصلش را دوباره با خود جمع کنی معادل یک هواپیمای مدرن امروزی ایرباس A320 که از هواپیماهای کوچک خانواده ایرباس هست نمی شود! چرا در سایر سیستم های حمل و نقل نوسازی انجام می شود، به غیر از حمل و نقل هوایی؟ چرا سازمان هواپیمایی کشوری به شرکت های هوایی که قارچ گونه در حال تکثیر بوده و فقط به فکر سود و منفعت هستند، اجازه می دهد هواپیماهای کارکرده و دست دوم یا چندم تهیه کرده و به کشور وارد نمایند؟ در آپرون فرودگاه مهرآباد کم از این نوع هواپیماها نمی بینیم. کافی است یک نظری از پنجره اتوبوس های ترانسفر به محل پارک هواپیما بیندازید تا انواع و اقسام هواپیماهای فوکر 100، بوئینگ های MD و یا بوئینگ های 200-737 که سال هاست از زمان ساختشان می گذرد را ببینید. آیا شأن من شهروند ایرانی واقعاً این است که هواپیمای کهنه خارجی ها را سوار شوم و بعد با اضطراب به این فکر کنم که به مقصد خواهم رسید یا نه؟
نتیجه نه گفتن با دنیا، آثارش الان با یه شیب تند داره هویدا میشه ولی متاسفانه هنوز هم همان رویه و البته با اختلاسهای بیشتر و بیشتر.
از دست دادن سرمایه انسانی و اقتصادی
مگه بیمه نبوده؟
ببخشید ، مگر بعضی مسئولان نمیگویند که ما بر تمام فضای زمینی، دریایی و هوایی اطلاعاتی داریم
پس چگونه است که یک هواپیمای گنده را که احتمالا جعبه سباه آن در حال ارسال سیگنال است نمی توانند بیابند؟
لطفا فقط پمپاژ یاس نکنید
متاسفانه اخبارناگوار ازهمه طرف برملت ایران در حال تحمیل شدن است هوای آلوده وفقر وفلاکت اقتصادی و به تاراج رفتن اموال بیت المال توسط غارتگران اقتصادی وافزایش تعداد معتادین وبی کاران وهزاران مشکل دیگر
مطمینم هدایت هواپیما توسط کمک خلبان انجام میشد .
امیرخان کم سواد ممکنه شما اظهارنظر بی ربط و بی اساس نکنی. امثال تو درک مکتب احمدی نژاد را ندارند.
اینایی که میگم همش زیر سر استکباره : آلودگی هوا - تولید خودروهای بی کیفیت و از رده خارج
به قیمت گزاف- رانت - اختلاص و فساد - - بی مسئولیتی -
و
بابا احمدی نژاد چه تقصیری دارد دولت تدبیر کشور را اینطور کرد
در گذشته تامین اجتماعی و صندوق بازنشستگی از پولدارترین سازمانهای کشور بودن اما آقای احمدی نژاد مثل سازمان برنامه و بودجه چنان بلایی سرشون آورده که حالا حالاها نتونند قد راست کنند و بجای طلب خود از دولت مجبوره از این دست چیزها بجاش بگیره خوب چه فرق میکنه از این به آن جیب میشه که.
تحریم تحریم تحریم! تا زمانی که یاد نگیریم چطور با دنیا رفاقت کنیم و در تعامل مثبت باشیم وضع همین خواهد بود!!!
باسلام والبته بدون تعصب فقط سوال میکنم با توجه وضعیت بغرنج موجود که از هر طرف با مشکلات فاجعه بار و فجایع اقتصادی اجتماعی آموزشی و فساد و اختلاس فزاینده مالی عدم وجود برنامه و استراتژی سالم اجتماعی و ناامیدی شدید اجتماعی مواجه است پیشنهادتون چیه؟ چکار باید کرد با این اوصاف؟ آیا مردم باید دست روی دست بگذارند و نگاه کنند همینطور عزیزانشان توی جاده قطار ماشین و هواپیما از دست بروند؟؟جوونای بی کار دم بخت. مدارک آموزشی بی کیفیت دانشگاههای پارتی بازی. دیگه چی بگم؟ تا دیر نشده فکری بکنید. یک هموطن دلسوخته
وزارت کار به جای بنگاه داری بهتره به وظایف اصلیش عمل کنه.
این هم از اون پیشرفتهایی هست که سران ازش یاد میکنن !!!
نوبت بازنشسته های بدبخت ایران میرسه انها را بدستی به ته چاه می فرستیم و دولتهای وقت زورشان می اید بدهی های ان را پرداخت نمایند هواپیمای قراضه را تحمیل میکنند
800 میلیارد دلار درآمد نفتی 84 تا 92 کجا رفت؟ بهتر بود چند تا هواپیما می خریدند.
برای جبران ضرروزیان بهتر است همه چیز را گران کنید بویژه جرایم رانندگی که مخصوص مسافر کش ها است.
پاسخ ها
ناشناس
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۷:۲۰ - ۱۳۹۶/۱۱/۳۰
كي ميفروخت كه بخرن
بی خود دل مردم را خالی نکنید درایران کسی هست که به نوعی از وجود شرکتهای دولتی بی بهره باشد ؟ نهایتا با سرشکن کردن زیان هرشرکتی از سرمایه های عظیم ملی جبران می شود . شرکت دولتی وجودش برای خدمت رسانی است نه فقط سود بردن .حالا اگر شرکتی سود ده بود چه بهتر
پاسخ ها
ناشناس
| Iran (Islamic Republic of) |
۰۹:۱۵ - ۱۳۹۶/۱۲/۰۱
جیب ما رو نزنن ، خدمت پیشکش
لطفا از انتشار تحلیل ها و خبرهای آبکی به منظور جلب بازدید کننده خودداری کنید و خبر رسانی صحیح بفرمایید.این هواپیماها و کلیه هواپیماهای پروازی بیمه هستند که این هواپیما به مبلغ۲۵ میلیون دلار بیمه بدنه و برای ۶۶ نفر هم بیمه پرداخت دیه کامل می باشد در صورت نیاز از بیمه البرز بیمه گذار هواپیما استعلام کنید.
پاسخ ها
ناشناس
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۲:۳۶ - ۱۳۹۶/۱۲/۰۱
پروفسور من خودم دیگه آسمان سوار نمیشم. از طرفی بحث اینه چرا دولت دست میکنه تو جیب بازنشستگان و داره آتیشون را با داگذاری این شرکتها برباد میده
من دیگه هیچ وقت تابناک نمی خونم.
چون نظرات را به شکل سلیقه ای منتشر می کنید.
بیشتر آنها را هم که اصلا منتشر نمی کنید.
این هواپیما منفجر شده است
همیشه بیشترین تاخیرارو اسمان داره جالبه که قیمت بلیطش ازبقیه شرکتا خیلی بیشتره.من بعد چنبارپرواز با هواپیماهای اسمان بخاطرتاخیرای همیشگیش قسم خوردم دیگه سوار هوامیماهای این شرکت نشم
چند وقت دیگه باید با گاری و کالسکه جابجا بشیم هم خطرش کمتره هم سقوط نمی کند تصادف و آلودگی هوا هم نیست مدیریت هم لازم نیست
پاسخ ها
ناشناس
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۷:۲۶ - ۱۳۹۶/۱۱/۳۰
من اخرين بار ١٠ سال پيش شايدم بيشتر سوار اسمان شدم ،تاخير ،مهمانداران بي ادب و طلب كار از مسافر ،حالا فهميدم چرا چون مديريت درست حسابي نداشته ،اخه صندوق چه ميفهمه از اين صنعت
من نمی دونم چرا تابناک این روزها همش کارش شده منفی بافی و نشان دادن نقاط سیاه بعضی درست بعضی غلط. یعنی هیچ نقطه روشنی و هیچ کار مثبتی بنکل در کشور وجود ندارد؟...
پاسخ ها
ناشناس
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۲:۳۶ - ۱۳۹۶/۱۲/۰۱
به والله نیست
عین این واقعیت که در این نوشته آمدن است در بخشهای دیگر نیز صادق است
تمام بخشهای صنعت بدلیل استخدام بی رویه نیرو کار و استهلاک ماشین آلات ورشکسته هستند
درگیری با دنیا آن هم سر جا انداختن تفکر خاص یک قشر مملکت را به قهقرا می برد
مهم اینه.داریم میریم.داریم میریم.
تابناک باید بابت اخبار و تحلیل های آبکی و بشدت منفی بافانه از خوانندگان عذرخواهی کند
وقتی هواپیما و سر نشینانش همه بیمه بودند .. چه ضرر و زیانی متوجه صندوق بازنشستگی ست ؟
چرا بی دلیل بجای التیام .. نمک به زخم امروز و دیروز ما میپاشید؟
و بی‌دلیل یک عده رو نگران .. و بهانه دست صندوق بازنشستگی میدید ؟
از خدا بترسید ..
در طی سه دهه تمام اداره کنندگان کشور کارهایی انجام داده اند که گروهی کوچک از انسانهای هوشمند در مورد هزینه هایی که این اقدامات برای مملکت دارد هشدار دادند . حالا جمع این هزینه ها به حدی شده است که کیسه مملکت خالی شده است . فرودگاهش رادار ندارد . شرکتهای هواپیماییش از حیث افتضاح عملکرد در بین 770 شرکت رتبه هشتم را دارا هستند و انتظار داریم با این همه اشکالات هیچ سانحه ای نداشته باشیم . شاید حداقل اگر گروهی مسئول فهمیده و دلسوز مردم داشتیم باز می شد با همین امکانات کم سرویس خوبی به مردم داد
هواپیما جعبه سیاه نداشته اگر داشت با ارسال سیگنال محل سقوط را مشخص میکرد
نه خير اينا نتيجه مبارزه با استكبار جهاني نيست اينا نتيجه عدم برنامه ريزي و ضعف مديريتي هس و از زير كار در رفتن ما ايراني و به نظرم نميشه تو اين كار فقط روحاني و امسال اونو مقصر دونست درسته از دس اينا كار بر مياد ميتونن درست كنن ولي هيچ كار نميكنن
باخودمان صادق باشیم و با جان مردم بازی نکنیم توی این وضعیت که هواپیمای استاندارد سرپا نداریم پیشنهادی دارم و اون تعطیلی موقت صنعت هوایی کشور هست
دلار هایی که به جای آبادانی ایران صرف سوریه و عراق و لبنان و یمن و جا های دیگه میشه نتیجه اش همینه هر روز یک بحران
تنها راهش برکناری اخوندیه
برچسب منتخب
# غزه # ماه رمضان # عید نوروز # کاظم صدیقی # دعای روز هشتم رمضان # دعای سال تحویل
وب گردی