بازدید 42052
تأملی بر سخنان معاون رئیس جمهور در خصوص آلودگی هوا؛

چه کسی پیشنهاد اکازیون خودروساز معتبر جهانی را رد کرد و چرا؟!

در حالی که مسئولان کشورمان برای مقابله با آلودگی هوا، چیزی بیشتر از تعطیلی مدارس و زوج و فرد کردن خودرو‌ها نشان نداده‌اند، یک خودروساز معتبر جهانی، پیشنهادی حیرت انگیز در این خصوص به کشورمان ارائه داده است!
کد خبر: ۷۵۹۱۶۲
تاریخ انتشار: ۰۶ دی ۱۳۹۶ - ۱۶:۰۴ 27 December 2017
در حالی که مسئولان کشورمان برای مقابله با آلودگی هوا، چیزی بیشتر از تعطیلی مدارس و زوج و فرد کردن خودرو‌ها نشان نداده‌اند، یک خودروساز معتبر جهانی، پیشنهادی حیرت انگیز در این خصوص به کشورمان ارائه داده است!

به گزارش «تابناک»؛ این را عیسی کلانتری، معاون رئیس جمهور و رئیس سازمان حفاظت محیط زیست کشورمان می‌گوید و می‌افزاید: «طبق آمار اعلام شده از سوی شهرداری تهران، ۷۰ درصد آلودگی شهر تهران ناشی از احتراق ناقص سوخت در خودور‌های فرسوده است و بر اساس همین آمار، ۵۰ درصد اتوبوس‌های فعال در سیستم حمل و نقل عمومی تهران، فرسوده است و باید از رده خارج شود.»

وی در ادامه ضمن انتقاد از ورود ۵۰۰ هزار موتورسیکلت کاربراتوری طی دو ماه به کشور می‌گوید: «عمده مشکل آلودگی هوا به ویژه در تهران ناشی از تردد کامیون ها، اتوبوس‌ها، مینی‌بوس‌ها و موتورسیکلت‌های فرسوده است. با توجه به اینکه آلودگی به صورت مستقیم و غیر مستقیم منجر به بیماری مردم می‌شود، باید آماده تصمیم‌های سخت برای مقابله با این چالش باشیم.»

تصمیم‌هایی که کلانتری بر این باور است که انواع ساده آن نیز گرفته نشده است؛ آنقدر ساده که پیشنهاد اکازیون و جامع الشرایط یک خودروساز خارجی را ندید گرفته‌ایم؛ «چرا باید با پیشنهاد یک شرکت خودروسازی معتبر دنیا برای نوسازی تمامی تاکسی‌های فرسوده تهران به ازای دریافت نفت خام به میزان تفاوت سوخت مصرفی تاکسی فرسوده و نوسازی شده طی پنج سال، مخالفت شود؟ این کارشکنی صنعت است، در حالی که صنعت داخلی باید با ارتقای تولید خود، فضای رقابت با صنعت خارجی را ایجاد کند.»

بله درست متوجه شدید؛ یک خودروساز معتبر جهانی تقاضا کرده اجازه دهیم ناوگان تاکسی‌های فرسوده تهران را نو کند و به ازایش، تنها ما به التفاوت سوخت را، آن هم به صورت نفت خام بگیرد. یعنی خودروی کم مصرف به کشورمان بدهد و به ازایش، بخشی از سوختی که خودرو‌های پرمصرفِ فعلی می‌سوزانند، به صورت نفت خام دریافت کند و برود. یعنی نه تنها پولی از کشورمان دریافت نکند، که خودرو‌های به روز و کارآمدش را در اختیارمان بگذارد و از همه مهم تر، ما را از شر بخشی از آلودگی هوا خلاص کند.

خلاصی از بلایی که برای رهایی از آن، هیچ تدبیری، ولو انواع گران قیمت آن نداریم؛ بی برنامگی که حاضر نیستیم آن را با به برنامه‌های دیگران تاخت بزنیم و به باور معاون رئیس جمهور، دلیل آن کارشکنی بخش صنعت است؛ یعنی مخالفت خودروسوزان وطنی و مدافعان پر و پا قرصشان با این پیشنهاد بی مثال که احتمالا دلیلش را همه می‌دانیم!

کارشکنی به قیمت وارد آمدن آسیب به سلامت شمار بزرگی از شهروندان کشورمان که البته افشای آن توسط امثال کلانتری هم قابل تقدیر و ستایش است، ولی باید با آن مقابله شده و به احقاق حقوق مردم منجر شود. حقوق اولیه‌ای از قبیل: بهره‌مند شدن از هوای پاک که در منشور حقوق شهروندی هم به آن تصریح شده، اما بسیاری از بخش ها، نهادها، گروه ها، سازمان‌ها و حتی وزارت خانه‌ها و به شکل کلی تر، زیرمجموعه‌های هر سه قوه، ندید گرفته می‌شود و کسی برای احیای آن پیش قدم نمی‌شود.

بی توجهی که جا دارد برای پایان دادن به آن از کلانتری بخواهیم سخنانش را در این مورد خاص تکمیل کرده و بگوید چه فرد یا نهادی مانع از پذیرش آن پیشنهاد شدند تا بعد بتوانیم از دیگر مسئولان، از جمله رئیس جمهور و مسئولان دستگاه قضا، محاکمه این فرد یا افراد را مطالبه کنیم.

سلام پرواز
خیرات نان
بلیط اتوبوس
تبلیغات تابناک
اشتراک گذاری
نظرات بینندگان
غیر قابل انتشار: ۱۱
در انتظار بررسی: ۴۰
انتشار یافته: ۹۰
اون وقت ایران خودرو و سایپا برن سماق بمکن؟!

کسانی که با نادیده گرفتن مزیت اقتصادی و بستن درب های ورودی کشور به روی اجناس با کیفتیت و با صرفه خارجی، تمامی سرمایه هاشون رو یا تبدیل به سنگ و آهن و پاره آجر می کنن یا میزان انبوه خودروهای بی کیفیت و آشغال که حتی به درد خودشون هم نمی خوره می کنن! و بعد برای جلوگیری از افتضاح تولید این خودروها دستور طرح زوج و طرح ترافیک میدن!
پاسخ ها
مخاطب تابناک
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۶:۵۲ - ۱۳۹۶/۱۰/۰۶
هیچکس به فکر مردم و سلامتی و زندگی و دنیاشون نیست ، همه فقط میخان مردم رو به زور به بهشت ببرن
ناشناس
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۹:۳۱ - ۱۳۹۶/۱۰/۰۶
چه کاریه من هم بودم میگفتم خیر ! اما از طرفی جلوی بعضی مدیران خودرو ساز داخلی هم میگرفتم و ازشون خودرو استاندارد مطابق استانداردهای جهانی میخواستم !
ناشناس
| Iran (Islamic Republic of) |
۲۰:۳۲ - ۱۳۹۶/۱۰/۰۶
اقا یه نفر از آلمان وارد کنید اقتصاد رو بدین دستش اینجا رو درست کنه
خداییش نویسندگان خبرهای اینچنینی نباید از کلمات کوچه بازاری مثل اکازیون و ... به جای ... استفاده کنند. فرهنگ کلمات از همین جا بوجود میاد
پاسخ ها
فرهاد
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۹:۲۴ - ۱۳۹۶/۱۰/۰۶
لاکچری و امثال این مزخرفات که متاسفانه خیلی راحت داره از صدا و سیما هم ترویج میشه ! این مرسی چیه که سالهاست هیچکس نمیدونه از کجا آمده و ریشش چیه و معنیش چیه با اینکه کلی کلمه فارسی معادلشو داریم باز همه از این لفظ استفاده میکنند و کلاس میدونن که بجای سپاس بگن مرسی ! دکانهای خواربار فروشی نامشان شد سوپر مارکت هیچکس هم جلوی تابلوهای سوپر مارکت را نگرفت تا حالا به فرهنگ عامه تبدیل بشه و همه به دکان بگن سوپری !!! یعنی یه نامی که هیچ جا تو هیچ فرهنگی سناخته شده نیست و حالا که تازگیا از سوپری رد شده و شدن هایپر !!! یارو بدون توجه به نام و معنای آن یه دکان زیر پله ای رو میگه هایپر !!!!
اگر این پیشنهاد پذیرفته میشد چه بلایی سر ایرانحودرو و سایپا می آمد؟همون کسی مخالفت کرده که باعث شده پراید استاندارد داشته باشه و هیوندای آی۱۰ نه
اين افراد يا نهادها يا سازمانها كه مخالفت كردند سلامتي مردم براي آنها معني ندارد.
همش حرف میزنیم
از فردا تیتر میزنن کلانتری انکار کرده
مردم بی عرضند و گرنه اگه این ارابه های مرگ را نخرند همشون ورشکست میشن میرن هر چی به سرمون میاد حقمونه بذار همه از سرطان بمیرن خقمونه
پاسخ ها
ناشناس
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۷:۰۱ - ۱۳۹۶/۱۰/۰۶
دیدیم با وام 25 میلیونی چطوری سرطان را به جان خریدند .
چون که خودروساز مربوطه ژاپنی بوده.
اگه از فرغون سازهای فرانسوی بود و می گفت که تا 50 سال مابه التفاوت سوخت را بدهید به سرعت موافقت می شد!
این پیشنهاد تویوتا بوده است و مال دسته کم 10 سال پیش است. اون زمان بهانه ی ورشکستگی خودروسازان و بیکاری هزاران کارگر را پیش کشیدند.
پاسخ ها
ناشناس
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۷:۰۲ - ۱۳۹۶/۱۰/۰۶
پیشنهاد دسته نداشت . دست کم !
محمد کیان
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۸:۲۱ - ۱۳۹۶/۱۰/۰۶
بله درست است پیشنهاد مربوط به نزدیک 20 سال پیش و در زمان دولت آقای خاتمی بود که با اعمال نفوذ مراکز قدرت در دم وتو شد .
ناشناس
| China |
۱۸:۳۷ - ۱۳۹۶/۱۰/۰۶
حالا شما هم این وسط وقت گیرآوردید. تند تایپ کردم اشتباه شد. ببخشید. راضی شدید؟؟
روحانی متشکرم.اصلا هم پشیمان نیستم.شما بسیار خوبید و دولتتان بسیار با تدبیر.همه ما عاشقتان هستیم.
پاسخ ها
ناشناس
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۷:۰۹ - ۱۳۹۶/۱۰/۰۶
شمامطمئنی که کاردولت روحانی بوده؟
ناشناس
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۸:۵۰ - ۱۳۹۶/۱۰/۰۶
ناشناس 17:09 نه . ایشون از جای دیگه دلش پره !
ناشناس
| Germany |
۲۱:۱۸ - ۱۳۹۶/۱۰/۰۶
آقا جان این پیشنهاد تویوتا مال 10 سال پیشه
اون موقع هم روحانی رییس جمهور بوده؟
داداش یه عده باید به نان و کیف و حالشان برسند حتی به قیمت مردن و خفه شدن مردم. مردم کیلویی چند !!!؟؟
کی به مردم اهمیت میده؟!
یه زمانی بچه بودم یه کارتونی میدیدم درباره ی آلودگی، داستان از این قراربود که یه نفر یه شهر و به گند کشیده بود و کسی توی شهر عاملشو پیدا نمیکرد. باخودم تو عالم بچگی فکر میکردم اینا عجب آدم های احمقی هستند من اگه جای اونابودم زود گیرش می آوردم جلوی کارهاشو میگرفتم .
الان که بزرگ شدم ، میبینم طرفو میشه گیرآورد ولی میشه باهاش کاری کرد؟
مگه نمیدونستید مردم هیچ اهمیتی ندارند و قراردادی بجز رعایت حق و حقوق مسئول بسته نمیشه....
دعا کنید ایران خودرو و سایپا و نظایر این دو ورشکسته شوند شاید اتفاق خوبی بیافتد... حالا یه عده ای ادعای حمایت از تولید داخلی و اشتغال و اینها را دارند
بحث شیرین پورسانته عزیز من
وقتی از مردم صحبت میکنیم، منظورمون کل مردم ایران هستند نه مردم تهران. این مشکل آلودگی هوا شامل حال چند تا شهر از جمله تهران میشه نه همه مردم ایران. در واقع از نظر جغرافیایی بخوایم بگیم شامل 10% کشور. اما نفت متعلق به همه مردم ایران هست نه فقط مردم تهران و درآمد فروشش هم برای کل ملت محسوب میشه. اگر مردم تهران در آلودگی بسر میبرن، باید قدری برای خودشون ارزش قائل باشن و با فرهنگ سازی درست، و الگو برداری از کشورهایی نظیر ژاپن، در جهت رفع این مشکل شهری گام های درست بردارن. آیا درآمد مردم تهران، از مردم شهرستان ها کمتر هست که در شهرستان ها مردم خودرو های سالم سوار میشن اما تهران پر شده از خودروهای عهد عتیق؟
پاسخ ها
امین بدیعی
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۷:۱۳ - ۱۳۹۶/۱۰/۰۶
اشکال اساسی در این است که همان مسئولی که با پیشنهاد خودروساز خارجی به بهانه توسعه صنعت داخلی مخالفت میکند و هم شما که یکی از هزاران هموطن معمولی هستید در رویا سیر میکنید و واقعیتهای دنیای امروز را یا نمیدانید یا با عرض معذرت خودتان را زده اید به کوچه علی چپ ! فقط کافیست که بفرمایید در کدام شهر زندگی میکنید تا مردم خودشان تا ته قضیه را قضاوت کنند
ناشناس
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۹:۲۸ - ۱۳۹۶/۱۰/۰۶
عزیزم یه کم دقت کن . "بله درست متوجه شدید؛ یک خودروساز معتبر جهانی تقاضا کرده اجازه دهیم ناوگان تاکسی‌های فرسوده تهران را نو کند و به ازایش، تنها ما به التفاوت سوخت را، آن هم به صورت نفت خام بگیرد. یعنی خودروی کم مصرف به کشورمان بدهد و به ازایش، بخشی از سوختی که خودرو‌های پرمصرفِ فعلی می‌سوزانند، به صورت نفت خام دریافت کند و برود. یعنی نه تنها پولی از کشورمان دریافت نکند، که خودرو‌های به روز و کارآمدش را در اختیارمان بگذارد و از همه مهم تر، ما را از شر بخشی از آلودگی هوا خلاص کند." مابه التفاوت سوخت خودرویی که تعویض میکند با خودروی نو بمدت 5 سال . از مال من و تو و یا سهم شهرهای دیگه نمی خوا چیزی. ضمنا با اینکار داره به سهم من و تو هم در بخش درمان می افزاید
یک تویت بزنید به رییس شرکت تسلا که ماشین برقی میسازه. ادم پا کاری هست من قول میدم یک کارخانه میزنه تو ایران.
پاسخ ها
ناشناس
| China |
۱۸:۴۲ - ۱۳۹۶/۱۰/۰۶
برقش رو از کچا تامین کنیم؟ همین حالا تو تابستون کمبود برق داریم.
مافیای خودرو خیلی هارو می خرند
متاسفانه روحیه وطن پرسی از بین رفته
ای بابا !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
به نظرم بعید می دانم اصلا متوجه موضوع شده باشند
به دلیل سواد بالای مدیران اجرایی
به هر حال ما داریم باج به خودروساز داخلی میدهیم
طبق گزارش خود اقایون بیش از 70 درصد الودگی هوا وعدم بارش باران در اثر گرم شدن ناشی از خودروهاست که به راحتی اگه بخواهند (اقایون مجلس نشین و وزارت صنعت و نفت) میتونن حلش کنن
1-خودرو باید به یک کالای مصرفی تبدیل بشه یعنی پس از 7-8 سال مردم بتونن به راحتی ماشینشون را اسقاط کرده و مدل جدید جایگزین کنن ( نه مثل الان که با وام ماشین میخری و باید تا 20 سال هم تحملش کنی)
2-سازمان استاندارد واقعا قوانین یورو را اجرا کنه (نه مثل الان که صبح خبر جلوگیری از شماره گذاری خودروی غیر استاندارد میاد شب نشده خودروها همه استاندارد میشن!!)
3-بنزین با کیفیت در کل کشور توزیع بشه(ناسلامتی ما صادر کننده نفتیم چرا نباید بنزینمون با کیفیت باشه)
4-و...
ای کاش یه نفر مسئولیت پذیر پیدا بشه...
اخه قبول کنند هم وارد کنندگان 4چرخ های چینی ضرر می کنند هم وارد کنندگان بنزین چون هر چی بیشتر مصرف شه به سودشون هست.
"چه کسی پیشنهاد اکازیون خودروساز معتبر جهانی را رد کرد و چرا؟!"
پاسخ ساده است: کافیست بپرسیم: کی نفع می برد. همانهایی که سالهاست جلوی تخصیص بودجه برای اتمام پروژه های مهم و حیاتی در حمل ونقل ریلی را گرفته اند. مثال: قطار تبریز -میانه که سالهاست به بهانه های مختلف به تاخیر می افتد.
ببینید اگر این قطار همین امروز راه بیفتد مسیر تهران -تبریز با سرعت 160 نه با همین سرعت 125 حداکثر هفت ساعت میشود و این مدت برابر است با زمان اتوبوسها.
دیگر کمتر کسی سوار اتو بوس خواهد شد و این یعنی دیگر اتوبوس های 400 میلیونی خریدار کمتری خواهد داشت. و و و.... این را ادامه دهید تا به تاکسی ها و بقیه هم ..........
این نمونه کامل ونمایش آشکاری از اقتصاد مقاومتی هست.
بسیار بعید میدونم این پیشنهاد چیزی فراتر از توهمات اون آقا باشه. ببخشید نفت خام به چه درد یک شرکت خودروساز معتبر که نامش را هم دکر نکرده اند میخورد؟ چرا نام آن شرکت خودروسازی معتبر عنوان نشد؟ نکنه مدیرعامل این شرکت اون دختری بوده باشه که تو خونه اش انرژی هسته ای تولید میکرد؟ من بیشتر نگران چرندگویی های بی پایان مسئولین برای مطرح شدن هستم.
مملکت و سرمایه هاش دست همان کسانیست که مخالفت میکنند و کسانی که قدرت دارند و ساکتند.
همون اقایانی که با بالابردن تعرفه گمرکی مانع واردات خودرو باکیفیت شده ومردم را مجبور به خرید خودرو بی کیفیت می کنند
ضرب المثل معروفی است که میگوید خرس نه خود خورد نه به کسی دهد گنده کند به سگ دهد. البته در مثل مناقشه نیست ولی ما سم میکنیم و تنفس میکنیم.
مسئله پیشنهاد اکازیون نیست . آیا خدمات پس از فروش خودروها را لحاظ نکرده اید ؟ می دانید فروش افتر مارکت خودرو سازان در دنیا سود 4 برابری نسبت به فروش خودرو دارد ؟ تاکسی های مورد نظر هنگام نیاز به خدمات پس از فروش چکار کنند ؟ کمپانی مورد نظر حاضر است در ازای خدمات پس از فروش هم از این پیشنهادات اکازیون بدهد ؟
بودن یا نبودن....
مسئله این است .
خیلی از نهاد ها هستند که بابت هر خودرو تولیدی از این دو خودرو ساز ، پول می گیرند .
فقط یکیش را می گم که نهاد ریاست جمهوریه .
این پیشنهاد حداقل یک بار دیگر در زمان ریاست آقای کرباسچی در تهران از طرف کمیته بررسی راهکار های مبارزه با آلودگی هوا ( که از زاپن آمده بودند ) ارائه شد ، که بطور اتفاقی موضوع با مدیر شرکت تویوتا در میان گذاشته شده بود و آن زمان بطور کلی برنامه برای تمامی ماشین های ایران داده بود .
سود فروش بنزین برای دولت و دلالهاش آنقدر زیاده که حاضرند همه مردم از آلودگی هوا بمیرند ولی اینها دست از بنزین نکشند.
با سلام همینطوری ادامه بدین افرینننننننننننننننننننننن
هیچ فقیری نخواهیم داشت
سال 1400 فقر ریشه کن میشه هیچ فقیری دیگه زنده نمی مونه عالیههههههههههههه
اخوی مگر قرار است ما درامد محدود نفت را صرف واردات خودرو کنیم؟اینکه من بخواهم نفت بفروشم و خودرو وارد کنم که شق القمر نیست ویژگی خودروسازان وطنی در کنار تمام معایب این است که بواسطه عمق ساخت داخل بالا و ارزان بودن خودروهایشان در مقیاس جهانی ارزبری زیادی ندارند و این رقم ۲۰۰۰ دلار به ازای هر خودرو می باشد اما حداقل قیمت یک خودروی وارداتی ۱۵۰۰۰ دلار است
این موضوع خیلی هم اکازیون نیست . این پیشنهاد شبیه بازی شطرنجی است که یک آدم زرنگ به رییس کشور هندوستان در ازای دریافت دانه های برنج مطابق خانه های شطرنج ارائه داد. بعدشم در این کشور موضوع محاسبه هزینه فایده ها تنها برای کوتاه مدت و بدون آثار بلند مدت و همه جنبه های آموزشی و فرهنگی و سلامتی شهروندان است که آثار بلند مدت خوبی دارند لمن در محاسبات ما قرار نمی گیرند . اگر هزینه فایده های ما در خصوص اثار بیماری ناشی از آلودگی به دقت محاسبه شود متوجه می شویم که با منابع سرشار کشور می توان نوسازی را انجام داد هرچند در زمان اجرا نیازمند قرض گرفتن منابع باشیم. ما اهمیت سلامتی مردم برای اقتصادمان را درک نکرده ایم و همه چیز را با پول فعلی می سنجیم.
تو یک مستند نشان داد ایران خودرو موتور هیبریدی ساخته روی رانا سوار کرده بودن خوب بود حالا ببیتیم کی تولید انبوه می کنند
اگر مسئله دادن نفت و وارد کردن باشه فرقی هم نمیکنه چه محصولی ، به هر ایرانی 500 دلار در سال هم نمیرسد پس قبل از شعار دادن علیه تولیدات داخل به نتایج اجرای چنین کار هایی هم کمی فکر کنیم. همیشه در نظر بگیریم که اگر موضوع را بسط دهیم به کجا میرسیم. اگر مردم اشتغال نداشته باشند و کارخانه ها و تولیدات داخلی تعطیل گردد از کجا افراد بیکار شده برای خرید ماشین های وارداتی کسب درآمد کنند؟؟؟ مملکت با تعطیل شدن کارخانه ها فقیر میشود و بهتر این است که از آن کارخانه خارجی خواسته شود به کارخانه های خودرو سازی ما تکنولوژی بیاورد و تولیدات ما را بهبود بخشد.
چرا در اينجور موارد قبل از هر گونه تصميم گيري ؛از مردم كه همگي در اين مورد بخصوص سهم دارند نظرخواهي نمشود و هرچيزي كه با توجه به منافع
خودشون تصميم ميگيرند بعدا اعلام ميشود
این حرفهای بی پشتوانه را بلغور نکنید این داستان مربوط به بیش از ده سال قبل است در ضمن این شرکت تویوتا همون شرکتی است که برای فروش یک تویوتا به سفارت ایران از امریکا عذر خواهی کرد بهتره هر حرف را بدون تحقیق منتشر نکنیم نتیجه این حرفهای بی پشتوانه شد فحش به خودروسازان داخلی
این دنیا هممون با هم دست جمعی میمیریم ، روز قیامت هممون دست جمعی حسابرسی میشیم و بعد هم هممون دست جمعی با هم به جهنم میریم !!!

مشکل ،
ذات خراب ما ایرانی هاست،
خودخواه ترین ملت دنیا ،
لجوج ترین ملت دنیا ،
مغرورترین ملت دنیا ،
طمعکارترین ملت دنیا،
حسودترین ملت دنیا،
بی مغزترین ملت دنیا و
خائن ترین ملت دنیا !!!

اگه کمی فکر کنیم و کمی هم تاریخ معاصر ایران رو بخونیم متوجه میشیم که فقط و فقط خودمون مقصریم .. اگر ذاتمون خراب نبود امثال امیر کبیرها کشته نمیشدن تا امثال آقاخان ها جای اونها رو بگیرن ، نخبگان را بخاطر بدذاتی از کشور فراری نمیدادیم که امثال احمدی نژادها جای آنها را بگیرن

از ماست که بر ماست
تابناک حرفت درست ولی اونا هم زرنگن چون وقتی ماشین هاشون خراب بشه باید از اونا قطعات بخرری دوباره وابستشون بشی خیلی ساده نباشید هرکی به فکر جیب خودشه
ایران خودرو و ساپیا رو نابود کنید تا ایران و ایرانی روی ارامش رو ببیینه.
سلام،
اگر این پیشنهاد واقعا از طرف تویوتا بوده بهتر بود به جای ورود هزاران خودرو به کشور و سپس وابستگی شدید به قطعات یدکی این شرکت و بیکار شدن هزاران نفر در صنعت خودرو، پیشنهاد می کرد که در داخل کشور کارخانه تولید خودرو احداث کند تا علاوه بر تامین تاکسیهای مورد نظر تهران و سایر شهرها، میزان اشتغال در کشور نیز کاهش نمی یافت و بخشی از آنها را هم صادر می کرد تا هزینه های حمل خودرو به کشورهای منطقه برای او ارزانتر تمام شود، پیشنهادی که بارها به این شرکت داده شده ولی آن را قبول نکرده است! حال پیدا کنید پرتقال فروش را !
خداحافظی با عقل
میشه بفرمایید چه کسی؟؟ همش درباره فساد و اختلاس و رانت مطلب هست دریغ از اسم یک نفرشون!!!

طرف تخم مرغ بدزده عکس و مشخصاتش و تمام قد چاپ میکنید اینجور ادمها رو نه عجباااا!!!!
مافیای خودرو و عوامل نفوذی شان در کابینه نخواهند گذاشت پیشنهاداتی از این دست عملی شود تا دولت در قبال ساخت خودروهای از رده خارج سود میبرند هیچ چیز در خودروسازی اصلاح نمیشود
شماها چی میگین تعرفه ها رو بردند بالا که اون تعداد خودرویی که قبلا وارد میشد هم جلوشو بگیرند حالا شما .... ضمنا این موضوع به خودرو سازهای داخلی ختم نمیشه چینیها هم عضو قدر این مافیا هستند حالا حالاها باید بهشون باج بدیم باور ندارین نرخ جدید تعرفه هارو نگاه کنید خودروهای چینی کمترین تعرفه رو میدند
تا آنجا که من میدانم بیشنهاد برای کلیه خود روهای کشور بود.
تابناک محترم ،همه اش از زیان ،وخسارات آلودگی هوا میگویی ؟‌قدری هم از مزایایش بگویید ، افزایش درآمد پزشکان ،افزایش درآمد دارو فروشان ،افزایش درآمد کارخانه های تولید دارو ،افزایش درآمد ،ماسک فروشان ،وتولید کنندگان ماسک ،افزایش درآمد شرکت پالایش نفت و تولید نفت خام ،وافزایش درآمد وزارت نفت ،( میزان صادرات نفت خام ایران معین وخریداران آن همدمعین است ) و ایجاد صدها شغل ،که فقط یکی از آن کارگران کارخانه های خودرو ساز است ، صدها تعمیر کار ،و قطع سازو و قطع فروش ،اینها بخشی کوچک از مزایای آلودگی هوا هست ،، درآمد شهرداری را هم از فروش قبر ،ومرده شور ،ومداح ،از دفن تا سال حساب نمایید ،، عیب بادمجان را گفتی ،حسنیات آنرادهم بگو ،که فقط یکی آن ولایی ،بودنش هست ،،،،؟ الا ،،،،،
عمرا. کلانتری بعد 20 سال تازه یک پست دندانگیری گیرش آمده. حالا با سرشاخ شدن این پست را بذارد و برود؟
حتی اجازه واردات خودروهای عمومی و اتوبوس و کامیون را هم نمی دهند
اصلا ناراحت نشوید زیاد هم جوش نزنید قراره زلزله ای به قدرت هشت ریشتر بیاید واین کارخونه را با خاک یکسان کند وهمه را از شر خودش آسوده کند البته ان وقت نیستیم که لذت ویرانی این کارخون فرغون سازی را ببینیم
یک پیشنهاد دارم ! با آن کمپانی قرارداد ببندند و موظفش کنند که برای اینکه ایران خود رو و سایپا بیکار نشوند و سماق نمکند ! 50درصد البته با قطعات اصلی آن کمپانی در ایران مونتاژ و تولید شود > نظرتان چیست
من در کامنتی عرض کردم الودگی هوای تهران مجموع العلل است.خودروهای فرسوده یکی از ان علل اصلی است.
به نظر من باید خرید ماشین خارجی برای تمام مسئولان کشور و خانواده ممنوع بشه کلا راهنمایی و رانندگی برای این افراد ماشین خارجی پلاک نکنه. لااقل برای مدیرا سایپا و این خودرو این قانون اجرا بشه . چه اشکال داره قانون کار کردن و مدیر بودن تو این شرکتا نداشتن ماشین خارجی باشه!!! الان مسئولای وزارت صنعت چه ماشینی دارن؟؟؟
بهترین کار نخریدن امثال پراید است که ایران خودرو وسایپا ودیگران فقط با نصب یک لگو وتعویض نامش ان را تولید ملی می نامند ما نمی دانیم چرا مدعی العموم احقاق حقوق مردم را نمی کند یا حتی یک مصاحبه هم نمی کند
این کارو بکنیم پس سمند و پراید رو چجوری بندازیم به مردم ؟ این همه سود ناشی از فروش و تعمیرات و قطعات یکبار مصرف و مالیات و عوارض و هزینه پلاک و سند و عوارض باورنکردنی واردات خودرو ... میدونید چقد پول میشه ؟ از این همه پول صرف نظر کنیم که هوا پاک بشه و مردم سالم باشن و بیشتر زنده بمونن ؟! برای ما جون مردم به اندازه قالپاق یه پراید ارزش نداره .
لذا اجازه نمیدیم ماشین خوب بیاد تو این مملکت. اصن هر ماشینی ما بگیم باید سوار بشین.
وقتی سازمان استاندارد خودروی با کیفیت کره ای هیوندا با استاندارد آلودگی یورو6و استاندارد ایمنی ۴ستاره اروپاeuro ncap داره رو غیر استاندارد اعلام میکنه و بعد مشتی گاری بی کیفیت و موتور سی جی ۱۲۵ زباله رو استاندارد اعلام میکنه و همه هم سکوت میکنند و پلیس هم فوری این تصمیم رو اجرایی میکنه ,بدون حتی یک سوال,, انتظار دارید هوای تهران پاک بشه؟ هوا با پراید و سمند و چنین گاریهایی بهتر از این نمیشه
وقتی که جنس بی کیفیت میدید دست مردم و سر و ته خودتون همش تو اروپا و آمریکاست
ملت هم دودشو بعد مریضیش رو .....
مشکلات زیست محیطی نتیجه نظام های اقتصادی وانرژی جوامع می باشد. که خود اینها هم حاصل سیاست ها هستند.طمع شرکت ها وقدرت شگفت انگیز آنها موانع اصلی اقدام در جهت توقف مشکلات زیست محیطی می باشند.حل مشکلات زیست محیطی با سیاست ,سبک زندگی ؛اقتصاد ،ساختارهای قدرت ،فرهنگ ما در هم تنیده شده است.لذا حل این مشکل ؛دشوار ؛ناامید کننده ؛غریب وغم انگیز است وبه همه افراد جامعه مربوط می شود
حمایت از تولید و اشتغال ولی نه برای ایران بلکه برای فرانسه
جالب اینجاست همین پراید در اصل محصول شرکت فورد امریکاست که در کره جنوبی به نام کیا تولید شد درباره تویوتا هم که عزیزان میگن برای لوازم یدکیش به مشکل میخوریم بهتره بدونن خودروسازان جهانی شبیه خودروسازهای وطنی نیستند که بعلت نداشتن رقیب هر کاری خواستن انجام بدن شما الان به هر دهات افریقایی هم برید لوازم تویوتا پیدا میشه فقط مشکل اینجاست که اگر تویوتا یا هر شرکت خودروساز دیگه ای هم بخواد اینجا کاری انجام بده تا عزیزان دلسوز براشون حسابی منفعت نداشته باشه و نتونن معادل ده تا ماشین از روش بخورن اجازه ورودش را نمیدهند
این نشان می دهد که عقلانیت سالهاست که در گیرودار عده ای سرمایه گذار به خاکستر تبدیل میشود
در زمان نوجوانی فیلم هایی تماشا می کردیم که موضوع آن ها باندهایی مافیایی سیسیلی و برایمان چیز عجیبی بود. اما الآن متاسفانه شاهدیم که باندهایی بمراتب خطرناک تر از باندهای سیسیلی در کشور جولان می دهند. از اختلاس های میلیاردی متعدد، از وام های میلیاردی که گیرندگان آن حاضر به پس دادن آن نیستند، از ساطان های متعدد وارد کننده و ... . نیز باندهای مافیایی خودرو که –قطعاً بی ارتباط با برخی مسولین نیز نبوده- حاضر نیستند از سودهای سرشار ناعادلانه فروش خودرو صرفنظر کنند. اگر مسولی واقعاً آنقدر فطرت و وجدانش بیدار باشد که از برای کسادی کار تولید خودرو و بیکار شدن دیگران ناراحت شود مطمناً چنین وجدانی حاضر نخواهد بود که خودرویی تحویل دیگران دهد که در آن آتش گرفته و بسوزد و یا بیشتر اوقات در نمایندگی ها و تعمیرگاه ها سرگردان باشد و یا هوا را این چنین آلوده کند. من فکر می کنم مشکل خیلی ریشه ای تر از این هاست. مشکل همین نبود تعهد و احساس مسولیت در قبال صاحبان اصلی مملکت است. در این شرایط است که مشکل گردوخاک نیز که با کاشتن نهال تا حد زیادی حل خواهد شد هنوز که هنوزه حل نشده، بحران آبی و از بین رفتن سفره های آب زیرزمینی روز بروز بیشتر می شود و .... تا صداقت نباشد کارها درست نمی شود.
تنها راه رهایی از الودگی تکنولوزی است. پروزه تعریف کنید خودرو برقی بسازید.
پنج سال تفاوت مصرف بنزین این ماشین ها رو به صورت نفت خام بگیرن. خیلی هم اکازیون... کسی نشسته حساب کنه؟ میشه حدودا هر ماشینی بیش از ۶۰ هزار دلار. اونا هم که بصورت نفت میخواستن یعنی چیزی به اسم تورم براشون معنی نداشته. همین بنزین رو دولت پولشو از مردم میگیره. این پیشنهاد میشد پولی که داره از مردم میگیره رو خودش از جیبش بده. مطمئن باش اگه برای طرف مقابل سود کلان نداشت این پیشنهادو نمیداد.

راستی، اینم یادتون باشه که هیچ قراردادی منعقد نمیشه مگر این که یه سود درست و حسابی برای یه آقازاده ای چیزی داشته باشه. خوب مشخصه این قرارداد سودی نداشته دیگه سرو صدا چرا؟ آخه کدوم قرارداد برای مردم تا الان منعقد شده که شما نگران این یکی هستی.
پاسخ ها
ناشناس
| United States of America |
۰۱:۳۰ - ۱۳۹۶/۱۰/۰۷
بدید به اونها بهتره یا آتیش بزنید دودش هم بره تو ریه هاتون؟! طرح جایگزینتون چی هست؟ پولی دارید برای جایگزینی و نوسازی؟ نه پس مفتی براتون کار میکنن و از جیبشون هم یه پولی میزارن...
این همه فضاحت به محیط زیست و سلامت و ایمنی مردم با فروش اجباری و فشارهای مثلا قانونی برای انداختن ماشین ها و موتور های بنجل داخلی به مردم بینوا و ممنوعیت های مختلف و قوانین من درآوردی برای افزایش تعرفه خودروهای باکیفیت کافی نیست ؟واقعا شما مسولین مردم را چه فرض کردید؟!
واقعا فکر نمیکنید دیگه وقتش شده بس کنید ؟!
تا کی چوب این چند تا کارخانه رو باید مردم بخورن ؟؟؟؟؟؟؟
از محل صرفه جویی سوخت وهزینه مقابله با آلودگی هوا علاوه بر هزینه های خرید خودرو نو ، میشه حقوق پرسنل کارخانجات رو هم تامین کرد تازه مردم هم خودرو ایمن سوار می شوند و آمار تصادفات و مرگ و میر هم کم میشه یخورده دلشون هم خوش میشه
به پیر و پیغمبر ما خودرو ساز شو نیستیم چند سال دیگه باید بگذره تا حضرات قید خودرو ساز شدن رو بزنند موتور ملی که از آلمان آمد و الباقی هم که مشخصه
هیچ گربه ای محض رضای خدا موش نمیگیره اتفاقا خیلی کار درستی کرده اند
لازم به ذكر است كه اين پيشنهاد و يا مشابه ان در دهه هفتاد همزمان با أزادي ورود اتومبيل بعد از سالها ممنوعيت مطرح بود تا جاييكه بعضي از وارد كنندگان در پي مذاكره با كارشناسان متخصص انرژى و اقتصاد دانان براي براورد هزينه - فايده اين طرح جهت ارائه به مسئولين صنعتي - بازرگاني وقت برامدند . كه البته از سوي مسئولين استقبالي نشد و اين طرح حتي از جيب بخش خصوصي هم عملياتي نشد. نكته ان است كه در ان سالها دخالت بخش غير عامل در همه شئون از جمله انرژى و خودرو فراگير نشده بود و شائبه فساد و رانت هم بسيار كمتر بود.
مزایای این پیش نها د خیلی بیشتر از معایبش است .
چون توش پورسانت نداشته واسه بعضی مسئولین و مدیران مگه الان شرکتهای در پیت نیومدن مدیران ما جون و پول و خون مردم رو با شیتیل شرکتها تقدیم کردن
پیشنهاد انها منتشر نشده است. نمایندگان مردم درمجلس نیز در این مورد صاحب نظرند. ولی مطمئنا قراردادی ‌قابل اجرا از منظرهای مختلف نمی توان به اینگونه بست.اتومبیل متعلق به مردم است ودولت نمیتواند قراردادی در مورد تغییرات اتومبیل غیر امضا کند.اینگونه قرار دادسوئ استفاده های بسیار ومشکلات بسیار برای دولت ومردم در ان میتواند بوجودبیاید. برند های اتومبیل ها مختلف وبسیاری از اتومبیل ها انچنان فرسوده اند که بهینه کردن ان در اصطلاح افتابه خرج لحیم کردن است وبسیار محتمل است که پنج سال توان ادامه کار نداشته باشند .سوخت در بهینه کردن وعدم الودگی نیز نقش مهمی دارد. .وبسیاری موارد دیگر.من پیشنهاد میکنم دولت وواحد های اتومبیل سازی داخلی اعتباری جهت دانشکده های مربوطه دانشگاههای مختلف کشور جهت بهینه کردن اتومبیل ها وسوخت اتومبیل ها از نظر الودگی ودود بررسی وتحقیق واجرا بطور ضربتی در نظر گرفته شود و نمونه های تغییر یافته را تهیه وبررسی وازمایش وگزارش تحقیقاتی منتشر نمایند. با مصوب شدن تغییرات دولت مکانیک های مناسب وواجد شرایط کشوررا در این دانشکده ها در دوره های کوتاه مدت مثلا یک هفته ای ویا بیشتر برای این تغییرات مورد اموزش قرار دهند. سپس انها تغییرات مورد نظر را در مورد اتومبیل های مناسب وزیر نظر گرفتن اتومبیل های تغییر یافته انجام دهند.دولت میتواند کمکی برای تغییرات واجباری برای تغییرات برای صاحبان اتومبیل ها داشته باشد.این صحیح است که اتومبیل ها دودزا هستند ولی این صاحبان و رانندگان هستند که انها را بحرکت می اورند ولذا ابتدا باید رانندگان وتعمیر کاران را در مورد استفاده بهینه از اتومبیل ها اموزش داد.این صحیح است که سوخت ها نامناسب اند ولی این مسئولان پالایشگاهها ومراکز ارسال وبارگیری هستند که انها را تایید کیفیت میکنند. لذا انها را اموزش باید داد. وسایل ارتباط جمعی مانند تلویزیون و... چرا در این مورد فعال نیستند وچرا انها رادر مورد الودگی ها ی ناشی از اتومبیل وغیره که سلامتی مردم وجامعه درمان است وجلوگیری از تصادفات وکاهش مرک ومیر جاده ای فعال نکنیم.
دیگه الان باید هر کودکی بفهمه چنین پیشنهادی در ایران رد میشود، زیرا پولی رد و بدل نمیشود، خودرو میدهد، نفت میگیرد، وقتی پولی رد و بدل نمیشود احتمال فساد و سوء استفاده برخی آقایان از بین میرود بنابراین علاقه ای به این طرح ها ندارند...
داد بيداد كردن راه به جايي نمى ببرد ، راه حل كاملا مشخص است ، كارخانجات ماشين سازى بايد ماشين هاى برقى و يا هيبرتى توليد كنند ،، تمام كارخانجات الوده ساز بايد يا جمع شوند و يا سيستم فيلتريشن داشته باشند ، عرض خيابانهاى كشور بايد زياد شود ، مونو ريل بايد ساخته شود ، و تمام گاز شهرى بايد جمع و جايگزين آن برق ارزان قيمّت شود ، براى توليد برق هم از سولار انرژى ، بادى ، ابى و زمين گرمايى استفاده شود ، گر طاووس خواهى رنج هندوستان كشى ، يك برنامه ريزى درست و يك اجرا درست يك موفقيت كامل را در بر دارد ، حال خود دانيد مخروبه مى خواهيد يا زيبايي و آسمان آبى با هوايي پر اكسيژن با بدنى سالم و عمرى طولانى و پر بركت در كنار خانواده براى لذت بردن .
مافیای خودروسازان داخلی از هزاران زلزله و جنگ خسارت بیشتری داره
برچسب منتخب
# ماه رمضان # عید نوروز # جهش تولید با مشارکت مردم # دعای روز هجدهم رمضان # شب قدر