بازدید 3925
۱
واردات بی رویه گرانی‌تولیدات داخلی را در پی دارد
عضو کمیسیون صنایع مجلس ،گفت: خودرو در خارج از کشور جزء کالای مصرفی است، اما در داخل کشور کالای سرمایه‌ای است و این امر موجب می شود که نرخ خودرو در خارج کشور پایین تر از داخل کشور تعیین شود.
سیدجوادحسینی کیا در گفت و گو با خبرنگارخبرگزاری خانه ملت درباره کاهش تعرفه واردات خودرو به کشور،گفت:باکاهش تعرفه واردات خودرو، شرکت های خودروسازی داخلی با مشکلات عدیده ای روبرو می شوند و این در حالی است که ما مجبوریم نرخ و تعرفه خودرهای وارداتی را بالا نگه داریم تا صنعت خودرو سازی داخلی سرپا بماند.
نماینده مردم سنقر در مجلس شورای اسلامی،تصریح کرد: از طرفی خودروسازان داخلی نیز باید برای جذب بازار داخلی کیفیت را در اولویت قرار دهند تا بتوانند باتوجه به بالا بودن تعرفه وارداتی خودرو بازار بومی کشور را با ارائه خودروهای با کیفیت بر دست بگیرند .
وی ادامه داد: با افزایش کیفی خودرو نه تنها خودروسازان می‌توانند بازار داخلی را به نحو مطلوب تامین کنند بلکه می توانند بازارهای منطقه را نیز بدست بگیرند اما لازمه عملیاتی شدن این موضوع افزایش کیفی خودرو در شرایطی است که عوارض ورودی خودرو بالا تعیین می شود.
حسینی کیا ،افزود: میزان منابع انسانی در صنعت خودرو سازی بالا است بنابراین بدیهی است که هزینه تولید خودرو نیز به تناسب آن افزایش می یابد.
کاهش هزینه تولید خودرو در گرو استفاده از تجهیزات الکترونیکی
نماینده مردم سنقر در مجلس تصریح کرد: در کشورهای صاحب سبک در تولید خودرو از رباط و تجهیزات الکترونیکی در تولید خودرو استفاده می شوند این امر موجب می شود؛ هزینه تولید خودرو نیز کاهش یابد بنابراین برای ورود به بازار رقابتی خودرو با کشورهای صاحب سبک باید تولید خودرو با تجهیزات الکترونیکی در اولویت قرار بگیرد.
عضو کمیسیون صنایع ومعادن مجلس، افزود: با ورشکستگی خودرسازان داخلی نرخ خودروهای عامه افزایش پیدا می کند و در نهایت دهک های کم درآمد جامعه نمی توانند خودرو را طبق درآمد اقتصادی شان خریداری کنند.
ارتقاء صنعت خودرو در گرو نگاه ویژه صادراتی
وی ادامه داد: با واردات بی رویه خودرو، خودروسازن داخلی در شرایطی ورشکست می شود که در این صنعت مولد فرصت های اشتغال بهینه نهفته است بنابراین برای توسعه صنعت خودرسازی ما چاره ای نداریم که به سمت محورهای صادرات حرکت کنیم.
عضو کمیسیون صنایع ومعادن مجلس ،یادآورشد :خودرو در خارج از کشور جز کالای مصرفی است اما در داخل کشور کالای سرمایه است و این امر موجب می شود که نرخ خودرو در خارج کشور پایین تر از داخل کشور تعیین شود.
نماینده مردم سنقر در مجلس شورای اسلامی،تصریح کرد: از طرفی خودروسازان داخلی نیز باید برای جذب بازار داخلی کیفیت را در اولویت قرار دهند تا بتوانند باتوجه به بالا بودن تعرفه وارداتی خودرو بازار بومی کشور را با ارائه خودروهای با کیفیت بر دست بگیرند .
وی ادامه داد: با افزایش کیفی خودرو نه تنها خودروسازان می‌توانند بازار داخلی را به نحو مطلوب تامین کنند بلکه می توانند بازارهای منطقه را نیز بدست بگیرند اما لازمه عملیاتی شدن این موضوع افزایش کیفی خودرو در شرایطی است که عوارض ورودی خودرو بالا تعیین می شود.
حسینی کیا ،افزود: میزان منابع انسانی در صنعت خودرو سازی بالا است بنابراین بدیهی است که هزینه تولید خودرو نیز به تناسب آن افزایش می یابد.
کاهش هزینه تولید خودرو در گرو استفاده از تجهیزات الکترونیکی
نماینده مردم سنقر در مجلس تصریح کرد: در کشورهای صاحب سبک در تولید خودرو از رباط و تجهیزات الکترونیکی در تولید خودرو استفاده می شوند این امر موجب می شود؛ هزینه تولید خودرو نیز کاهش یابد بنابراین برای ورود به بازار رقابتی خودرو با کشورهای صاحب سبک باید تولید خودرو با تجهیزات الکترونیکی در اولویت قرار بگیرد.
عضو کمیسیون صنایع ومعادن مجلس، افزود: با ورشکستگی خودرسازان داخلی نرخ خودروهای عامه افزایش پیدا می کند و در نهایت دهک های کم درآمد جامعه نمی توانند خودرو را طبق درآمد اقتصادی شان خریداری کنند.
ارتقاء صنعت خودرو در گرو نگاه ویژه صادراتی
وی ادامه داد: با واردات بی رویه خودرو، خودروسازن داخلی در شرایطی ورشکست می شود که در این صنعت مولد فرصت های اشتغال بهینه نهفته است بنابراین برای توسعه صنعت خودرسازی ما چاره ای نداریم که به سمت محورهای صادرات حرکت کنیم.
عضو کمیسیون صنایع ومعادن مجلس ،یادآورشد :خودرو در خارج از کشور جز کالای مصرفی است اما در داخل کشور کالای سرمایه است و این امر موجب می شود که نرخ خودرو در خارج کشور پایین تر از داخل کشور تعیین شود.
غیر قابل انتشار: ۰
در انتظار بررسی: ۰
انتشار یافته: ۱
واردات برخی از چیزها همچون چوب و الوار و محصولات برگرفته از چوب، گوشت و دام به خاطر اینکه از تخریب وسیع تر جنگلها و مراتع جلوگیری می کند کاری خوب و پسندیده است.