از «زیان ده بودن پراید با قیمت‌های فعلی» تا «بحران بزرگ‌ترین خودروساز کره جنوبی در چین»

در پیمانه اقتصادی، هر روز بسته ای خبری از مطالب اقتصادی با اهمیت و مهم روز، همچون تغییرات در بازار آزاد ارز، انرژی، بازار طلا، سکه، نفت و ... تا خبرها و اتفاقات جذاب اقتصادی را گردآوری می کنیم.

به گزارش «تابناک اقتصادی»؛ این پیمانه موضوعاتی همچون وعده‌ای دیگر برای ارزانی لوکس‌های بازار میوه و تره­ بار، آشنایی با مشتریان توتون و تنباکوی ایرانی، نمودار جهش شاخص کل بورس در نیم ساعت پایانی اول مرداد، پیش بینی بازار نفت در هفته پیش‌ روی، فراز و فرود دلار، یورو و درهم در شروع مرداد، زمانی برای گرانی نان، بازار داغ روسیه در نمایشگاه هوافضا با هواپیماهای پیشنهادی به ایران و تغییرات قیمت انواع سکه را در بر دارد.

رئیس اتحادیه فروشندگان میوه و تره­ بار گفت: وضعیت تولید و عرضه پیاز به گونه­‌ای بود که در هر بازه زمانی بازار تنها به یک منطقه وابسته بود که پاسخگوی نیاز نبود اما تا ۱۰ روز آینده این محصول از مناطق مختلفی مانند بناب آذربایجان به بازار وارد می­‌شود و به زودی قیمت پیاز متعادل شده و کاهش می­‌یابد. حسین مهاجران در گفت‌وگو با ایسنا افزود: افزایش قیمت سیب­‌زمینی ناشی از کمبود مقطعی و کوتاه مدت این محصول بود که طبیعی است و تا چند روز آینده این مشکل نیز حل می­‌شود. البته آمارهای رسمی و قیمت انواع میوه و تره­‌بار در بازار نشان می­‌دهد که طی هفته­‌های گذشته نه­‌تنها قیمت پیاز کاهش نیافته بلکه قیمت سیب­‌زمینی هم افزایش یافته است. بر اساس گزارش هفتگی بانک مرکزی از  متوسط قیمت خرده‌­فروشی برخی از مواد خوراکی در تهران در هفته منتهی به ۲۳ تیر ماه، پیاز در سطح شهر و به صورت خرده‌­فروشی کیلویی ۳۷۹۸ تومان بوده که نسبت به هفته قبل از آن ۱۵.۱ درصد و نسبت به هفته مشابه ماه گذشته ۳۷.۶ درصد افزایش قیمت را نشان می­‌دهد. جالب‌تر اینکه هر کیلوگرم پیاز در این هفته نسبت به هفته مشابه سال گذشته ۱۴۷.۹ درصد افزایش قیمت را تجربه کرده است و با این حساب و کتاب ساده می­‌توان دریافت که قیمت این محصول در همین بازه زمانی در سال گذشته تا چه حد پایین بوده است. سیب­‌زمینی نیز که به تازگی در فهرست قیمت­‌های استخراج شده در کنار پیاز به صدرنشین گرانی­‌ها پیوسته افزایش نسبی ۱.۳ درصدی داشته و به صورت میانگین در سطح شهر تهران کیلویی ۲۳۸۶ تومان فروخته می­‌شود که قیمت این محصول نیز ۴۲.۸ درصد نسبت به همین هفته در سال گذشته افزایش داشته است.

به نقل از وزارت جهاد کشاورزی، مرکز فناوری اطلاعات و ارتباطات این وزارتخانه اعلام کرد: از آغاز فصل برداشت تاکنون، هفت میلیون و ۱۰۰ هزارتن گندم مازاد بر نیاز کشاورزان به ارزش ۹ هزار و ۲۸۳ میلیارد تومان از کشاورزان خریداری شده است. بر اساس این گزارش، تاکنون ۴ هزار و ۶۹۱ میلیارد تومان بهای گندم به کشاورزان پرداخت شده و پیگیری های لازم برای پرداخت باقی مطالبات گندمکاران ادامه دارد.

بنا بر آمار منتشره از سوی گمرک در یک ماهه نخست سال 96 قریب به 117 تن توتون و تنباکو، از کشور صادر شده است. ارزش دلاری این میزان صادرات 119,947 و ارزش ریالی آن 3,889,573,688 بوده است.

اواسط تیرماه امسال شورای رقابت مجوز افزایش قیمت خودروهای زیر 45 میلیون تومان را صادر کرد؛ بنابراین، با این مجوز قیمت خودروهای پراید و تیبا حداکثر یک تا یک و نیم درصد و قیمت سمند و پژو 2.5 درصد افزایش پیدا می کند. به نقل از تسنیم، بنا بر اعلام تقوی زاده معاون بازار یابی فروش سایپا هنوز ابلاغیه شورای رقابت به این شرکت ارسال نشده اما به محض دریافت مجوز، افزایش قیمت ها را بر روی محصولات پراید، تیبا و تندر 90 اعمال خواهند کرد. وی با اعلام اینکه پراید با قیمت‌های فعلی زیان ده است، گفته است: استراتژی ما کاهش تدریجی تولید پراید است، به همین دلیل به دنبال تولید محصولی هستیم که رضایت بیشتری را جلب کرده و همچنین سودآوری را هم برای شرکت کسب کند.  با توجه به این صحبت ها بازار خودرو باید ظرف روزهای آینده شاید افزایش قیمت سه محصول شرکت سایپا باشد. اما نکته اینجاست پراید و تیبا در حالی مجوز افزایش قیمت را کسب کردند که همچنان در رده تک ستاره درجا زده و خبری از افزایش کیفیت در آنها نیست. این در حالی است که قرار بود سیاست جدی برای خودروهای تک ستاره اتخاذ شود نه اینکه برای بی کیفیت بودن جایزه هم بگیرند.

عضو هیأت مدیره سندیکای صنعت برق ایران گفت: در حال حاضر شدت مصرف انرژی در کشور ۲,۵ تا ۳ برابر متوسط استانداردهای جهانی است. پیام باقری در گفتگو با رادیو اقتصاد افزود: در سالیان اخیر به طور متوسط مصرف برق در کشور 6 درصد رشد داشته است. وی اظهار داشت: با توجه به رشد 6 درصدی مصرف برق سالانه باید پنج هزار مگاوات نیروگاه جدید وارد مدار بهره برداری شود. باقری گفت: میزان سرمایه گذاری برای ایجاد پنج هزار مگاوات نیروگاه جدید در کشور ۱۸ تا ۲۰ هزار میلیارد تومان است.

 

وی در بخش دیگری از سخنان خود افزود: بر اساس قانون هدفمندی یارانه ها قرار بود قیمت برق و سایر حامل های انرژی در طول برنامه پنجم توسعه به سمت واقعی حرکت کند. باقری بیان داشت: متاسفانه قدمی در راستای واقعی شدن قیمت برق در طول سال های برنامه پنجم در کشور برداشته نشد. وی گفت: برای نمونه قیمت بنزین از ابتدای زمان اجرای قانون هدفمندی یارانه ها تاکنون ۱۰ برابر و در عوض قیمت برق دو تا سه برابر افزایش یافته که به هیچ وجه قابل پذیرش نیست. عضو هیأت مدیره سندیکای صنعت برق ایران ضمن تأکید بر اصلاح قیمت برق در کشور افزود: قیمت تمام شده تولید، انتقال و توزیع هر کیلووات ساعت برق امروز در ایران بدون احتساب سوخت ۱۰۰ تا ۱۱۰ تومان است که با احتساب سوخت به عدد ۲۴۰ تا ۲۵۰ تومان می رسد. وی خاطرنشان کرد: در حال حاضر میانگین هزینه دریافتی انرژی برق از مردم بطور متوسط ۶۰ تا ۶۴ تومان برای هرکیلووات ساعت است. باقری گفت: تراز اقتصاد برق ایران همواره منفی است چون بین هزینه تولید و فروش انرژی هیچ تناسب و تعادلی برقرار نیست.

در این هفته، از یک طرف، افزایش تولید نفت نیجریه و لیبی و همچنین افزایش صادرات اوپک و از طرف دیگر کاهش موجودی نفت آمریکا و نشانه هایی مبنی بر رشد تقاضا در برخی کشورها از مهمترین مسائلی بود که این هفته بر بازار نفت تأثیر داشت. در روز جمعه قیمت نفت حدود ۲.۵ درصد کاهش یافت. پیش بینی می شود که برای افزایش قیمت نفت، سران اوپک به همراه روسیه در جلسه دوشنبه مورخ ۲۴ جولای، برای تشدید توافق اوپک به نتیجه برسند.

در پایان معاملات بازار آزاد اولین روز مردادماه، هر دلار آمریکا همانند روز قبل، با کاهش 44 ریال نسبت به روز شنبه، به طور میانگین به قیمت 37 هزار و 652 ریال فروخته شد. هر یورو نیز با افزایش 72 ریال همراه بود و به رقم فروش 43 هزار و 560 ریال رسید. همچنین هر درهم امارات در بازار روز یکشنبه، 10 هزار و 358 ریال قیمت گذاری شد که نسبت به اول هفته، 13 ریال ارزان تر فروخته شد.

بزرگ‌ترین خودروساز کره جنوبی از دو معضل افت فروش و استراتژی آشفته رنج می‌برد. در پی مجادلات سیاسی بین پکن و سئول بر سر استقرار سیستم دفاع موشکی آمریکا در کره در ماه آوریل، که موجب بایکوت گسترده محصولات کره‌ای توسط چین شد، نمایندگان فروش هیوندایی اظهار می‌کنند که تأثیر این تنش سیاسی بسیار گسترده و جدی است. به نقل از دنیای اقتصاد، از ماه آوریل تاکنون فروش هیوندایی در چین دچار افت شده است تا جایی که در ماه ژوئن به 62 درصد کمتر از فروش سال گذشته رسید. مدت‌ها هیوندایی رتبه سوم فروش در چین را به خود اختصاص داده بود و پس از فولکس‌واگن و جنرال موتورز قرار داشت، جایگاهی که اکنون به خطر افتاده است. چین مهم‌ترین بازار فروش هیوندایی است. برخی تحلیلگران بر این باورند که پیش از بحران سیاسی، اشتباهات استراتژیک این خودروساز موجب این مشکلات شده است.