تغییر دستورالعمل خط‌کشی سفید معابر تهران
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران از تغییر دستورالعمل خطوط سفید در پایتخت در قالب طرح «خط سفید» خبرداد.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران از تغییر دستورالعمل خطوط سفید در پایتخت در قالب طرح «خط سفید» خبرداد.
به گزارش ایسنا، مهندس سید جعفر تشکری هاشمی با اشاره به توجه ویژه شهرداری تهران به موضوع خطوط سفید در معابر شهری، اظهارکرد: برخی دستورالعمل‌ها در اجرای خط کشی‌ها تغییر کرده است.
وی در تشریح جزئیات این تغییر گفت: در تقاطع‌ها به جای خط کشی نردبانی از کانال عابر پیاده استفاده خواهد شد، به طوری که خط کشی در مسیر تردد عابران نباشد و دو خط موازی در عرض خیابان مسیر تردد عابران را مشخص کند تا در فصول بارش با مشکل لغزندگی مواجه نشویم.
تشکری هاشمی ادامه داد: بر اساس تغییر دستورالعمل خطوط سفید متعبر شهر در اقدامی که به تازگی و در سال جاری آغاز شده ، خط ایست توقف خودروها در گذرگاه‌های عابر پیاده با فاصله 2.5 متر از گذرگاه کشیده خواهد شد تا عابران پیاده با ایمنی بیشتری از گذرگاه عابر پیاده تردد داشته باشند.
وی با تاکید بر اینکه حرکت بین خطوط ، عبور از محل گذرگاه‌های عابر پیاده و احترام به حقوق رانندگان از سوی عابرین و احترام به حقوق عابرین از سوی رانندگان می‌تواند شهر را به لحاظ فرهنگ ترافیکی ایمن و منظم کند، گفت: انتظار می‌رود شهروندان برای حفظ ایمنی سایر شهروندان و خودشان، قوانین راهنمایی و رانندگی را رعایت و به خط کشی‌های معابر توجه داشته باشند.
غیر قابل انتشار: ۰
در انتظار بررسی: ۹
انتشار یافته: ۱۴
به این چیزها نیست که، باز راننده ها میرن اون ور خط عابر نگه می دارن! در تعجبم از اینکه یک نفر بالاخره به این مساله لغزندگی خط عابر توجه کرد. آفرین. جدیدا صحبت هایی می شه که از سیستم های ما بعید بوده است. دست شما درد نکند. آقاي شهردار اگر به فكر ساكنان اين شهر هستند دست از سر پارك ها بردارند و متروحقاني را هم طبق وعده قبلي پاركينگ كنند نه پاساژ 30 طبقه. ما خودمان يك جوري از خيابان رد مي شويم خيلي ممنون. اقا تورا به خدا جنس این رنگ آنها رو عوض کنید ...... مثلا رنگ ترافیکیه اما توی بارندگی به شدت سر هستند پاسخ ها
ناشناس
| 
| ۱۳:۲۸ - ۱۳۹۳/۰۹/۲۳
هنوز خیلی مونده مدیران ترافیک مملکت این مطلب پیش پا افتاده رو دریابند مگراینکه خودشون یا یکی از نزدیکانشون روی این خطوط بسیار لغزنده سر بخورند و کارشون به گچ و بیمارستان بکشه یعنی هیچ کجای دنیا بارون نمیاد؟شما دارید استاندارد جهانی رو خراب می کنید.
خطوط قبلی عابر پیاده در هنگام بارندگی برای موتورها فوق العاده لیز وسر بود وخطرناک خوبه وبالاخره کسی به فکر افتاد ودرستش کرد جای تشکر دارد. آقای برادر برای خط کشی خیابان رنگهای استاندارد و غیر لغزنده ایی وجود داردکه خب بالطبع هزینه بیشتری میطلبد
چرا از این جنس رنگ استفاده نمیکنید؟
اینجانب در یکی از معدود بارندگیهای سال گذشته حدودای خیابان ستارخان به خاطر همین رنگ غیر استاندارد تصادف کردم که خوشبختانه تنها خسارت مالی داشت
خواهشا به جای تغییر استاندارد خط کشی مقداری بیشتر هزینه بفرمایید
فقط لطفا" بعد از خط کشی یکبار خودتان از این سمت خیابان تا آن سمت خیابان را طی کنید و قابل تردد بودن آنرا بررسی کنید.در بسیاری از خطوط عابر در بلوارها فقط یکسمت خط کشی دارد و وقتی به وسط راه میرسید دیگر مسیری برای تردد پیاده مشخص نمیباشد.
همچنین بعد از طی کردن مسیر خط عابر متوجه میشوید که امکان گذر به پیاده رو نیست چون باغچه ای , سطل زباله ای, و.... در حاشیه پیاده رو وجود دارد و شما برای رسیدن به محل مناسب باید کمی در امتداد خیابان پیاده روی کنید.
اول شهرداري با راهنمايي هماهنگ كنه تا موتوري ها نتونند روي خط كشي بيان بعدا" فكر ليز خوردن مردم باشه اگه مسئولين نگن دو موضوع جداگانه است هردو براي سلامتي مردم است!! گاهی از اوقات این خطوط چنان برجسته هستند که باعث میشود پای عابر پیاده به ان گیر کند و با سر به زمین بخورد.خواهشمند است خطوط برجسته استفاده نکنید. جنس رنگ يه كه آسفالت رو مي خوره؟ یکی به من توضیح بده در کشور ما این خطوط دقیقا چه کاربردی دارند؟!اتومبیل ها که برایشان بودن خط و نبودش فرقی ندارد. و هیچ ایستی پشت خط در کشور انجام نمی شود. از سوی دیگر اگر حادثه ای برای عابری پیش بیاید چه روی خط باشد و چه نباشد مقصر راننده است. پس از این نظر هم اولیتی نیست.
یه بررسی سایر کشورها را بکنید اونوقت می بینید اونجاها لازمه ولی ایران ه نظرم هزینه نکنند بهتره
با سلامشب گذشته بعد تقاطع مخبری- ستاری به سمت شمال تعدادی از نیروهای (بنظر) شهرداری مشغول خط کشی خیابان با دست بودند که واقعا شگفت زده شدم...با این تکنولوژی واقعا خط کشی این محدوده به چه مدت زمان نیازه....و اینکه مردم چند روز یا شب باید با ترافیک ناشی از این امر دست وپنجه نرم کنند...و آیا ماموری از نیروهای راهور تو این مواقع نباید منطقه ترافیکی رو پوشش بدند...آدم احساس میکنه تو ... زندگی میکنه...