ژاپني ها مصمم در احداث راه آهن سريع السير
برنامه ریزی مسئولان بر این است که این خط آهن، صرف نظر از وضع آب و هوایی و حوادث دیگری که روی می دهد، به فعالیت خود ادامه دهد.
اگر چه سونامی و زمین لرزه ویران گر در ژاپن نزدیک به سیصد میلیارد دلار به ژاپن زیان زده است ولی دولت این کشور می گوید همچنان برنامه توسعه شبکه سریع ترین قطار دنیا را ادامه می دهد.
به گزارش شبکه تلویزیونی الجزیره سرعت این قطار در بیشترین شتاب خود به پانصد و هشتاد و یک کیلومتر در ساعت می رسد و به قدری سریع حرکت می کند که تقریبا تصویر برداری از آن غیر ممکن است.
این قطار سریعترین وسیله حرکت زمینی به شمار می آید و به صورت معلق حرکت می کند. خط این قطار توکیو را به اوزاکا وصل می کند و طی کردن فاصله پانصد و چهارده کیلومتری، فقط یک ساعت و هفت دقیقه طول می کشد.
اولین خط به ناگویا براساس برنامه ریزی در دو هزار و بیست و پنج پایان می یابد. برنامه ریزی مسئولان بر این است که این خط آهن، صرف نظر از وضع آب و هوایی و حوادث دیگری که روی می دهد، به فعالیت خود ادامه دهد.
به هر روی به نظر می رسد چهارده سال زمانی طولانی برای کسانی است که بی صبرانه در انتظار به راه افتادن قطار مغناطیسی هستند؛ این افراد در حال حاضر چاره ای جز پناه بردن به رویاهای خود برای مسافرت با این قطار ندارند.
به گزارش شبکه تلویزیونی الجزیره سرعت این قطار در بیشترین شتاب خود به پانصد و هشتاد و یک کیلومتر در ساعت می رسد و به قدری سریع حرکت می کند که تقریبا تصویر برداری از آن غیر ممکن است.
این قطار سریعترین وسیله حرکت زمینی به شمار می آید و به صورت معلق حرکت می کند. خط این قطار توکیو را به اوزاکا وصل می کند و طی کردن فاصله پانصد و چهارده کیلومتری، فقط یک ساعت و هفت دقیقه طول می کشد.
اولین خط به ناگویا براساس برنامه ریزی در دو هزار و بیست و پنج پایان می یابد. برنامه ریزی مسئولان بر این است که این خط آهن، صرف نظر از وضع آب و هوایی و حوادث دیگری که روی می دهد، به فعالیت خود ادامه دهد.
به هر روی به نظر می رسد چهارده سال زمانی طولانی برای کسانی است که بی صبرانه در انتظار به راه افتادن قطار مغناطیسی هستند؛ این افراد در حال حاضر چاره ای جز پناه بردن به رویاهای خود برای مسافرت با این قطار ندارند.
