سهام «ایران خودرو و سایپا» به چینی‌ها واگذار خواهد شد؟
به گزارش تابناک اقتصادی؛ دو هفته قبل بود که خاندوزی، سخنگوی اقتصادی دولت در نشست خبری اظهار داشت: دولت در واگذاری سهام خودش در خودروسازی‌ها هیچ تردیدی ندارد و قبلا رئیس جمهور دستور لازم برای مقدمات اجرای این کار را به وزیر وقت صمت صادر کرده اند؛ اما مهم‌تر از واگذاری سهام، اصلاح مدیریت بخش خودروسازی کشور و استفاده از ظرفیت بخش خصوصی در مدیریت چنین بنگاه‌هایی است.
این صحبت‌های خاندوزی نشان داد، عزم دولت برای واگذاری سهام دولت در دو شرکت خودروسازی ایران خودرو و سایپا جدی است و باید در آینده نزدیک شاهد واگذاری این سهام در بازار سرمایه باشیم. هرچند ناگفته نماند که رئیس جمهور در اسفندماه سال ۱۴۰۰ در بازدیدی که از ایران خودرو داشت، هشت فرمان خودرویی خطاب به مسئولان صادر کرد که یکی از فرمان‌ها تاکید داشت: واگذاری مدیریت دولتی شرکتهای خودروسازی ایران خودرو و سایپا حداکثر ظرف شش ماه آینده به بخش غیردولتی تعیین تکلیف شود، ولی از آن زمان تا به امروز، مسیر واگذاری با موانع بسیاری مواجه بوده است.
اما در این میان و با توجه به صحبت‌های سخنگوی اقتصادی دولت مبنی بر ضرورت واگذاری سهام خودروسازان، شایعه و زمزمه در خصوص واگذاری سهام خودروسازان به چینی‌ها مطرح شد، به گونه‌ای که برخی افراد، بازدید اخیر عباس علی‌آبادی وزیر صمت از شرکت دانگ‌فنگ و دیگر خودروسازی‌های چین در کنار حضور محمد مخبر معاون اول رئیس‌جمهور در چین و بستن قرارداد برای تولید ۱۰۰ هزار خودروی برقی را تأییدی بر احتمال فروش سهام خودروسازان به شرکتهای چینی دانستند که در نهایت واکنش وزارت اقتصاد را به دنبال داشت.
امروز وزارت امور اقتصادی و دارایی در پاسخ به زمزمه واگذاری سهام خودروسازان به چینی‌ها، توضیح داد: میزان سهام مستقیم متعلق به دولت (سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران) در دو شرکت ایران خودرو و سایپا به ترتیب ۵.۷۲ و ۱۶، ۸۱ درصد است و تکلیف این سازمان برای واگذاری میزان سهام موصوف، عرضه سهام به صورت بلوکی مطابق مصوبات هیأت محترم واگذاری و در چارچوب قانون اجرای سیاست‌های کلی اصل ۴۴ قانون اساسی است.
در ادامه اطلاعیه وزارت اقتصاد آمده است: بدیهی است که طبق اعلام روابط عمومی و همکاری‌های بین‌الملل سازمان خصوصی‌سازی؛ سازوکار نحوه واگذاری‌ها متعاقب انجام فرایند قانونی توسط این سازمان شامل اخذ مصوبات هیأت واگذاری و ... اطلاع‌رسانی و شفاف‌سازی خواهد شد؛ بنابراین، تا تاریخ صدور این گزارش، مصوبه یا مکاتبه‌ای مبنی بر واگذاری سهام خودروسازان به سرمایه‌گذاران غیرایرانی و به طور مشخص اتباع کشور چین به این سازمان ابلاغ نشده است.
بر اساس این گزارش، امیرحسن کاکایی، عضو هیات علمی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران معتقد است، زیان انباشته شرکتهای خودروسازی سایپا و ایران خودرو و زیان تولیدی روزانه این دو خودروساز و نامه نگاری‌های اخیر مسئولین در زمینه مشکلات صنعت خودرو و کاهش شدید سهم فروش این دو خودروساز، گویای این واقعیت است که آن‌ها در وضعیت اورژانسی قرار گرفته اند و ادامه روند فعلی غیرممکن است، مگر آنکه خصوصی سازی واقعی در آن‌ها صورت بگیرد.
وی تاکید دارد: روند کنونی ایران خودرو و سایپا به شکلی است که نه می‌توان آن‌ها را خصوصی دانست نه دولتی؛ هرچند از نظر ظاهری خصوصی محسوب میشوند، امور مدیریتی در این شرکتها چیزی بین خصوصی و دولتی است؛ بنابراین، در اوضاع کنونی، نمی‌توان هیچ فردی را پاسخگوی شرایط و زیان‌های بوجود آمده دانست.
اتفاقا طرح بسیار خوبی است و دست مافیای خودرو را کوتاه خواهد کرد بهترین کار، باید به عنوان حسن نیت و شراکت به جای ریال از یوان استفاده کنیم تا هم چین قوی بشه و هم آمریکا نابود. همه باید کالای چینی بخریم 
| 
این چندرقاز درآمد ایران خودرو باعث نابودی آمریکا نمی شود. برای نابودی آمریکا بهتر است محصولات ایران خودرو و سایپا را به آن کشور صادر کنیم. قطعا تأثیر آن بیشتر خواهد بود. 
| استفاده کنم و کالای چینی بخرم،صحیح است سهام این دو جرثومه فساد رو به جهنم واگذتر کنید تا مردمی کمی نفس بکشن | ادب كو؟ | ۰۹:۰۱از ادب نگو! بی ادبی اونجاست که هموطنان ما بابت سود جیب بعضی ها مثل گوشت چرخ کرده لای آهن پاره های پریاد و پژو گیر میکنن
عجله نکن ابلاغ میشه فقط عزیزان زودتر وقت جراحی پلاستیک بگیرن چشماشونو مدل چینی کنن کدخدای جهان میبایست مادر چین و روسیه را به عزایشان بنشاند .انشالله با جناب دونالد و از سال 2024
| امان از دست این غربگداها | باافتخار غربگدا هستم. 
| کم مونده به سجده بیفتی و کدخداتو عبادت کنی چه خبرته تحفه ناقابلی ست !! | بفرمایید سهام کل ایرانایندو چه قابلی دارن؟؟
خیلی خوبه چینی ها این آهن قراضه ها رو با نصف قیمت میتوانند تولید کنند از اون طرف افغانها از این طرف‌چینی ها! خدا به داد کشور ما برسه | ایران بهشت چشم بادامیها شرکتهای با زیان انباشته چطور سهام شون را تو بورس عرضه میکنند یعنی ضرر میفروشند $؟؟؟؟؟ باید دنیا از ما یاد بگیرد. خودروسازی و فولاد و پتروشیمی و پالایشی را میفروشیم ولی مدیریت را در دست میگیرم. پرسپولیس و استقلال را نیز همینطور. با زور قیمتها را ثابت نگه میداریم و ضرر و زیان را نثار مردم میكنیم. عجب مدیریتی كه در هیچ كتابی نوشته نشده است.
دولت سرمایه اش را برداشت میكند و آن را خرد خرد میفروشد و دست در جیب سهامداران اوضواع را میچرخاند.
باید مدیریتش هم واگذار شود اگر نه فایده ای ندارد. سهام را به ثمن بخس رساندید که مجانی به چینی هابفروشید هزاران میلیاردتومان ضربه سهامداران با این نیت مذبوحانه؟؟ خوشحال نیستم با سلام و درود،بهترین و عاقلانه ترین تصمیم دولت واگذاری کامل شرکت های خودرویی با حفظ کامل نظارتی دولت به بخش خصوصی غیر ایرانی است ... با این حرکت، دولت با یک تیر چند نشان پیش رو دارد : ۱- کاهش هزینه های گزاف و سرگردان... ۲- دریافت ارقام قابل توجه مالیاتی شفاف و... ۳- تضمین رضایت مندی خریداران داخلی و خارجی و... ۴- تبادلات بسیار سودمند در امور اقتصادی ، سیاسی و فنی و... که بیشمار خواهند بود | باور كن تمسخر نمكینم.كشاورزی و جاده سازی و دامداری را هم به آن اضافه كنید. ساختمان سازها هم مشكلات زیادی دارند. هنوز نخریدیم دنبال نشتی و افتادن سنگ كف و دیوار هستیم.. به نظرم اتفاقاتی كه در روستاها در 100 سال گذشته افتاد.. در شهرها در 100 سال آینده می افتد و مهاجرت ها بسیار زیاد و شدید خواهد شد. روزی میاید كهاگر از میدان راهآن تا تجریش بروید تمام مغازه ها بسته شیشیه ها شكسته و تعدادی پر و سالخورده در حال تردد و نشسته اند.. پیش بینی این اتفاق عقل زیادی نمیخواد | ببین علامت سوال گذاشته تیتر خبر پرسشی است. یعنی معلوم نیست هنوز الان تو چرا خوش حال شدی واگذارکنیدبه بخش خصوصی تاتکلیف معلوم باشه الان خصولتیه مزخرف همین لگن ساز ها فردا می‌خوان چی بشن زیان انباشته خودرو سازها فقط دولت است. قیمت های دستوری .تو تولید بدبختی تولید .فقط در خودرو سازی نیست صنعت کشاورزی دامداری همه صنایع باسیاست های ناآگاهانه یکی پس از دیگری پیچاره شدن .آقا چهل وپنج سال سیاست های اشتباه اقتصاد ۲تا ۴ است . مثل خليج فارس؟ | نه ظاهرا اخراج شدن از خلیج فارس.ولی درکل این چینی ها دارن سو استفاده میکنن از شرایط تحریم ما
آینده خودروسازی دنیا دست چین خواهد بود،بعید است چنین آینده نگری نزد مسئولان ما وجود داشته باشد وای دیگه اینها را به چینی ها ندید با اینکه از چین خوشم نمیاد ولی اگه خودروسازی واگذار به چین بشه هزاران بار بهتر از اینه که این قوطی حلبی هارو به قیمت چند برابر بفروشن.حداقل انقد گرون و بنجل نمیدن
همان طور که چینی ها ماهی های جنوب را غارت کردن چند ساله سهامدار خودرویی هستیم هیچ خیری ازشون ندیدیم بلکه واگذار بشه یه فرجی بشه تصميم بسيار عاقلانه اى است. در صنعت توليد اتومبيل چين حرف اول را ميزند. لطفا به اخرين تيراژ جهانى خودرو توجه فرماييد:١- چين ٢٧ ميليون در سال
٢- امريكا ١٠/١
٣-ژاپن. ٧/٨
٤- هند. ٥/٥
٥- كره ٣/٨
يكى ديگر از مزاياى شراكت با چين انتقال سريع تكنولوژى ساخت خود روهاى برقى أست كه بايد بتدريج جانشين خودروهاى بنزينى بشود. شركت نيو چينى يكى از بزرگترين توليد كنندگان خودروهاى برقى در دنيا ميباشد. با ارزوى شكوفايى صنعت بزرگ خودروسازى ايران و حضور چشمگير در بازار بزرگ و بالقوه خودرو در كشورهاى منطقه.
ای کاش این اتفاق بیافتد ورود خودروسازان چینی شاید بتواند این دو غول غارتگر کنار بزند حداقل خودروهای مناسب عرضه کند گر چه در لین مورد خاص باز مداخله دولتها وجود داشته باشد شاید نتیجه مناسب در بر نخواهد داشت به شرط آن که تعرفه واردات خودرو کاهش یابد و واردات خودرو آزاد شود تا بازار رقابتی گردد. 
| نه دیگه قرار نیست برادران چینی ضرر کنن | برادران چینی ضرر نمی کنند بلکه ما ایرانیان هستیم که باید مواظب باشیم تا سرمان کلاه نرودو چینی ها خودرو ها را گران به ما نفروشند چراسهامش به مردم عادی نفروختن کاش بدن چینی ها حداقل کمی شرف وارد کار بشه | چینی ها شرف دارن ؟ کرونا را یادت رفته؟ آدم عاقل چطور کارخانجات رنو که امتحان خودش را پس داده وحاضر به خرید پارس خودرو زیر مجموعه سایپا بوده ندادید ولی برای تولید اشغالهای چینی دارید سرو دست میشکنید انشاالله این بیفتد. تاجان ملت راحت بشه ازاین قیمت های نجومی خودرو داخلی. دیگر بهانه ایی نیست که کارگران بیکار میشوند. شاید هم وضع کارگران بهتر بشه اتفاقا خوب است به چین واگذار شود ، هم تولید زیاد میشود و هم دست این گروه از واردات قطعات خودرو ازچین به اسم تولید داخل قطع میشود | هم میرسلیم شاد میشه فکر خوبی است دیگر خاله زا بازی تمام میشود و باید کار کرد وحقوق گرفت ، نه اینکه چاپلوسی و مزد گرفت بدنش به اونا ظرف یکی دو سال جمعیت چین نصف میشه بحث خیلی خوبی است هم میگند شرکتها ی ایران خودرو و سایپا زیان می دهند هم به گفته خودشان روی هم رفته کارکنان و مدیران 53 میلیون در حقوق می گیرند و کارگران هر سه سال و مدیران هر 6 ماه یک حواله خودرویی که در بازار آزاد 400 میلیون خرید و فروش می شود می گیرند حالا به نظر شما قسم حضرت عباسی این ها را بارور کنیم یا دم خروس را هر دم از این باغ بری می رسد! یا مسئولان خیلی نخبه هستند یا درصدد گول زدن بازنشستگان هستند. 5% سهام 15 میلیونی 750 هزار تومان است نه 2 میلیون تومان! به ازای 2 میلیون تومان باید سهام 40 میلیون تومانی داده شود. سود وام با اقساط 270 هزار تومانی ماهانه 25% است! دریافت سهام باید توسط فرد تأئید شود. این سهام چگونه سهامی است؟! فرد باید مخیر به دریافت آن باشد نه بزور به او خورانده شود.